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英菲尼迪Q50 Red Sport 400改装版官图

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  [汽车之家 新车官图]  日前,英菲尼迪发布了一组Q50 Red Sport 400改装版的官图。Q50 Red Sport 400是英菲尼迪Q50(参数|询价)系列里的高性能车型,而本次发布的官方改装版则由日产赛车运动部门(Nismo)进行了改装升级,整车性能进一步提升。该车将在SEMA改装展亮相。

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  外观来看,该车采用了赛车风格涂装,发动机舱盖上印有赞助商美孚1号的标志,挡风玻璃上印有INFINITI字样,黄黑白三色的搭配十分有辨识度。下包围处配备了空气动力学套件,配合犀利的大灯设计使整个车头看起来更加凶狠。

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  侧面来看,该车搭载了日产赛车运动部门(Nismo)开发的19英寸锻造轮圈,拥有更轻的簧下质量,搭配红色的刹车卡钳和高性能刹车片,战斗氛围拉满。悬架系统也经过了升级,整车看起来比普通版车型更低趴,弯道性能也进一步提升。

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  车尾来看,新车配备了黑色的扰流板,细长的造型放在一款改装车上显得比较低调。该车配备了车尾扩散器和大直径的双出排气,进一步提升了运动氛围。此外,这套性能组件也将在Q60车型上提供,该车可以看做是Q50的双门轿跑版本。

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  动力方面,该车搭载3.0T V6发动机,冷却系统进行了升级,将拥有更大的冷却液容积。此外进气系统也进行了升级,但是动力参数预计不会改变,依旧维持400马力的最大输出功率,传动系统匹配7挡自动变速箱。(编译/汽车之家 颜欢)

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  • 英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.89 38.22 --
    测试文章:专注强化运动风格 测英菲尼迪Q50 3.7L
    评测编辑-梁巍:

    我们测试的这款是美版Q50,其实就是相当于过去的G37,相同的动力总成,并且加入了DAS线控主动转向系统,悬架调校也更有韧性,整体看来运动性是又上了一个台阶,这一点应该让它和其他几个豪华品牌对手相比竞争力提升了不少。

    评测编辑-胡正暘:

    针对“运动”这个主题做了不少改进,比如创新的转向系统、悬架调校等,更贴近消费诉求,不过这款搭载3.7升发动机的车型,将来售价不会低,大部分买家还是更关注2.0T版本的表现。

    评测编辑-罗浩:

    Q50 3.7L车型的动力系统和老款英菲尼迪G37相同,重点进步是底盘调校更加运动化,增加了电传转向系统,总的来说就是要塑造更加年轻活力的形象,这一点从效果来看基本达到,不过3.7L车型在中国恐怕不会有太大的发展空间,我更期待2.0T车型能有怎样的表现。

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