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丰田威飒即将停产 皇冠Signia为继任者

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  [汽车之家 资讯]  日前,皇冠Signia正式首发亮相,皇冠家族再添新成员,其定位为一款中型SUV,动力系统也将提供油电混动和插电混动版本,新车将会在明年夏天开启销售。

汽车之家

皇冠Signia

  伴随着新车的加入,丰田在北美市场SUV阵容变得非常拥挤。因此,丰田也对此做出了一些调整。丰田汽车北美公司总经理Dave Christ在接受媒体采访时表示,Venza(参数|询价)(威飒)将在2024款车型结束后停产。

丰田(进口) 威飒(进口) 2023款 Nightshade Edition 美国版

『2023款丰田威飒』

  “公司内部对是否保留Venza(威飒)进行了一些争论”丰田高管谈到,“我们对Venza(威飒)非常满意,如果它不是如此接近皇冠Signia,我们会保留它。但二者尺寸相似,买家也相似,所以我们决定停产Venza(威飒)。”

  2020年第四代HARRIER正式推出,新一代车型选择基于TNGA-K平台进行打造,定位于RAV4和汉兰达之间。同时这款产品还首次走进美国市场,并命名为新一代威飒(Venza)。

  来到国内市场,新车分别由广汽丰田和一汽丰田国产并命名为威飒和凌放HARRIER,两者也是丰田双子星战略的新产品。

  威飒作为后来者,不可避免要受到日系、德系、美系、韩系等“拦路虎”的围追堵截。而威飒想要突出重围,从一众敌手中脱颖而出,其产品力便显得至关重要。不过,由于皇冠Signia的到来,竞争格局变得不一样了,最终导致皇冠Signia接替其位置。(消息来源:motor1;编译/汽车之家 李娜)

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  • 威飒(进口) 2013款 2.7L 四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.84 40.94 10.19
    测试文章:打破传统消费观 测试进口丰田Venza威飒
    评测编辑-张郁达:

    威飒是一款“多元化”的车型,融合了轿车、SUV、MPV三种车型的元素给人一种近似于全能的感觉。以测试结果来看,它表现得确实能令人满意,遗憾之处在于一台卖到30多万元的进口车却不配备倒车雷达,让人无法理解。

    评测编辑-胡正暘:

    长得很像MPV的一台SUV,很久没开过这么舒服的车了,悬架对颠簸的处理能力令人印象深刻,如果你和你的家庭成员都很注重旅途的舒适度,威飒值得重点考虑。

    评测编辑-罗浩:

    威飒这款车驾乘感受非常舒适,而且它的四驱性能不错,可以通过交叉轴,对于喜欢出游的家庭来说是非常合适的选择,30万开外的价格确实不便宜,因为它是进口车。

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