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投产40年 上汽大众第2700万辆汽车下线

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们从上汽大众官方获悉,上汽大众第2700万辆汽车正式下线,成为了国内首个累计产量突破2700万辆的乘用车企业。自1983年4月11日第一辆CKD桑塔纳轿车组装成功以来,上汽大众已经拥有40年的历史。第2700万辆汽车为大众ID.3车型,该车定位一款纯电动紧凑型两厢车。

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『2024款ID.3(左)和ID.3改装车型“清新莓莓”(右)』

  在本次下线活动现场,ID.3改装车型“清新莓莓”正式亮相,该车采用了渐变粉色涂装,看起来非常可爱,比较符合女性消费者的审美。2024款ID.3也在活动现场亮相,外观方面,2024款ID.3引入全新峡湾蓝色车漆和蓝色内饰,并且新车的大众LOGO可发光点亮。

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  此外,上汽大众自2022年起开始探索改装车业务,已陆续为全系产品开放个性化改装及配附件选购服务,并在全国推进定制中心建设。到年底预计落成200家性化的车身改色、星空天幕和功能类升级服务。车主只需登录上汽大众超级App“改装元宇宙”板块或者前往线下定制中心即可享受改装服务。(文/汽车之家 颜欢)

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  • 大众ID.3 2021款 1st Edition ID.初见版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    测试文章:我们测试了大众ID.3 并用它漂了个移
    评测编辑-郑雷:

    大众ID.3的优势在于其出色的行驶品质,底盘质感令人印象深刻,给人一种物有所值的感受。得益于MEB平台,车内乘坐空间也很好,四人出行也没有问题。续航方面,379.5km的实测综合续航放在2021年来说实在算不上出众,原厂轮胎价格也很贵。整体来说,这台小车很适合城市内代步,如果你家里有一台大车,那ID.3是比较合适的。

    评测编辑-谢玥:

    在城市路段驾驶ID3确实让我都挑不出毛病,殷实的底盘再加上线性的油门让驾驶者在拥堵道路上行驶也不会很烦心,拥有多年造车经验大众确实让这台电车拥有和燃油车相同的出力感受,但是在高速行驶时车辆的噪音表现会很一般,风噪有些大。

    评测编辑-梁奇:

    大众ID.3开着不错,但对于像我这样的燃油车拥趸来说确实需要适应。给我印象最深刻的是它的便利性及平顺性,较小的转弯半径让它在城市里如鱼得水。

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大众ID.3

指导价:12.99-14.79万
级别:紧凑型车
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