全新纯电MINI COUNTRYMAN德国工厂下线

姚宇

2024年03月03日 08:00 原创来源：汽车之家发布于:北京

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　　[汽车之家资讯] 近日，我们从宝马集团获悉，全新纯电版MINI COUNTRYMAN现已在德国莱比锡工厂正式下线。根据此前消息，全新MINI COUNTRYMAN仍将进入国内销售，不过其电动版本是否同期引入暂无确切消息。

　　简单回顾车辆外观，全新MINI COUNTRYMAN采用了全新样式的前脸，中网虽然尺寸不大，但是外边框的装饰将中网放大。新车继续采用悬浮式车顶的设计，整个车身尺寸进一步拉长，相比上一代车型有着明显的变化，在第三排车窗还加入了相应的装饰。

　　动力部分，新车将采用单电机前驱和双电机四驱两套动力系统，前者最大功率150千瓦，最大扭矩250牛·米，WLTP工况续航里程462公里；后者综合最大功率230千瓦，峰值扭矩494牛·米，WLTP工况续航里程433公里。（编译/汽车之家姚宇）

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文章标签：电动车车闻新车预告

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评测编辑-马亦骁：	COUNTRYMAN这部车外观招人喜爱，四驱性能令我惊艳，只是动力太弱了。
评测编辑-洪冰清：	这部车和越野场地看似毫无关联，但能通过全部项目，就这一点来说我就想点个赞。
评测编辑-王泽石：	MINI的每部车型我都开过，操控都可以打高分，COUNTRYMAN这款车绝对是MINI家族中最实用的，只是1.5T的动力差点儿事儿，喜欢它的朋友上2.0T绝对不会后悔。

MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探险家阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
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评测编辑-张子仪：	老实说，这一代MINI COUNTRYMAN的外形有点儿让我不能接受，看上去不再可爱，总是呆呆的。不过车开起来还是相当不错的，很灵活，很独特，操控性远好于一般的SUV。
评测编辑-：	坐进车内，数不尽的圆形元素直接向我宣告它是一台MINI，方向盘有着充实饱满的手感和偏沉的力度；油门是沉稳的调校；底盘悬架也一直在通过路感和我做着沟通，到了非铺装路面，它的整体性又给足了我惊喜，以SUV的标准衡量，它的驾驶乐趣没什么可挑剔的。产品力本应有9分，多的1分扣在我的主观喜好上：它不够可爱了。
评测编辑-李佳：	既保留操控性和驾驶乐趣，同时给你多一些实用性，MINI COUNTRYMAN无疑是进步了。不过即便实用性有提升，它依旧不是一款主打实用性的性价比之选，所以终究还是偏小众的选择。

MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.86秒	38.60米	--升
测试文章：试车/游记/美图 MINI COUNTRYMAN行游记
评测编辑-孟庆嘉：	从个性到实用，MINI通过COUNTRYMAN完成了一个转身，四驱+高底盘+大空间的组合可以让MINI走的更远，虽说41万多的价格不低，但我觉得买得过儿，毕竟它要比敞篷版COOPER S全面的多，再说了，这环境，敞篷版伤不起啊……
评测编辑-梁巍：	MINI是个经典，但是经典也不会一成不变，过去的那个个性玩物今天就变身成了一辆SUV，更实用，还有四驱系统，当然不变的是它还是一辆MINI。虽然价格并不便宜，但是评判它不能太主观、太理性，只要喜欢就好。
评测编辑-罗浩：	它的外形像是一辆SUV，驾驶感受依然是鲜明的MINI作风，各方面都没做什么修饰，直来直去的性格，给人的印象就是MINI换了个壳，这种款式设计是成功的，但我希望它能在性能上有更多新意。