[汽车之家 行业] 在宁波举办的2024中国汽车经销商大会上，中国汽车流通协会（以下简称“协会”）沈进军会长发表了主题演讲，强调了汽车流通体系作为“关键变量”在推动中国汽车市场高质量发展中的重要性。沈进军指出，当前中国经济持续向好，汽车市场面临战略机遇与风险挑战并存的新常态，协会将致力于将流通体系的潜力转化为市场的“最大增量”。
沈进军提到，今年中国经济增速稳中有升，结构调整稳中有进，为汽车市场带来了新的动能，尤其是新能源、二手车和数字化领域的发展。然而，行业产能过剩和有效需求不足的矛盾依然存在，流通环节中的堵点和痛点需要解决。上半年车市表现出结构调整和企稳增长的特征，其中新能源车零售同比增长32.48%，显示出市场对新能源车的强劲需求。
为了应对市场挑战，沈进军提出了四项重点工作：
一、推动“以旧换新”政策：协会积极响应国家政策，通过政策宣讲培训和举办中国汽车消费节等活动，将“以旧换新”政策落到实处，促进汽车市场的新旧动能转换。从上半年情况看，去年以来汽车市场的“内卷”仍然还在延续，并且进一步体现为价格的内卷，金融的内卷以及流量的内卷。应当说协会在2022年对市场提出的基本判断，已经得到了充分验证，那就是汽车产品和消费需求带来的深刻变革，正在倒逼产业体系和流通行业提升经营效率、加速业务转型。伴随着汽车市场进入存量竞争阶段，企业已经不能再惯性和单一地依靠扩张规模做增量，而是要更多地着眼于提升存量的质量效益，通过盘活存量来拉动增量，努力从存量中产生增量。
二、二手车诚信交易：协会致力于解决二手车市场的诚信交易问题，通过建立信息服务行业平台，实现车况透明化，提高消费者对二手车的信心。通过调研协会也注意到，在新车经销商开展二手车业务的同时，二手车有形市场和车商也同样开启了对新车业务的拓展，这是市场的力量所引导形成的新态势，未来新车经销商和二手车商将会进一步融通发展，你中有我、我中有你，通过优势互补实现合作共赢。
三、引入退出机制：针对市场调整期的优胜劣汰，协会推动建立公平合理的经销商品牌授权合作新模式，保障经销商权益，维护品牌价值。近期，协会也接到经销商会员的反映，一些品牌特别是豪华品牌出现了很多问题，协会认为，越是在当下困难的时候，厂商之间越需要同舟共济、共渡难关，而不应该把包袱甩给经销商。也越是在这个时候，协会将更多的去帮助经销商，共同应对挑战。
四、营销创新：鼓励汽车品牌厂家进行渠道创新，提升渠道竞争力，同时强调创新过程中需兼顾经销商合法权益，以服务为核心，提高流通效率和消费者满意度。伴随中国汽车品牌的全球化进程，国际营销网络的建设也迫在眉睫，协会认为新车领域应当以品牌厂家为主体，依托目的地国经销商体系来拓展渠道服务能力；二手车领域应当充分运用市场化的机制，借助政策的东风，着力培育和形成专业化的二手车出口贸易商。
沈进军还强调了协会在推动行业转型发展中的积极作用，包括推出“行”认证、柠檬查以及二手车信息服务平台等产品和服务，帮助经销商实现转型。
大会期间，协会正式发布《2024中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜》，沈进军对荣登榜单的百强经销商集团表示祝贺，并认为这份榜单对于提振行业发展信心具有重要意义。
『2024中国汽车流通行业经销商集团百强排行榜』
最后，沈进军呼吁大家携手合作，以市场需求为导向，加快生产方式和服务模式的调整，促进供需两端实现更高水平的动态平衡，共同推动中国汽车市场的高质量发展。（文/汽车之家 严骏）
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