[汽车之家 资讯] 日前，欧盟委员会宣布对来自中国的电动汽车（BEV）征收临时反补贴税。此临时关税将于2024年7月5日生效，最长持续四个月，期间欧盟成员国将进行投票，决定是否将其转为为期五年的正式关税。此次临时关税针对部分中国生产商不同设定，比亚迪17.4%，吉利19.9%，上汽37.6%。对此上汽集团回应称，为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益，上汽集团将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会，进一步依法行使抗辩权。
上汽集团表示，2024年6月12日，欧委会发布初裁信息预披露，为上汽集团计算出38.1%的补贴率。针对初裁预披露中存在的计算错误，上汽迅速提交抗辩。7月4日，欧委会正式公布初裁结果，宣布税率为37.6%，并计划据此征收临时反补贴税，上汽将依法提出进一步抗辩。
抗辩内容包括：欧委会反补贴调查涉及商业敏感信息，例如调查要求配合提供与电池相关的化学配方等，超出正常调查范围。欧委会对于补贴的认定存在错误，例如将给予国内消费者的新能源购车补贴纳入在欧盟销售的补贴率计算。欧委会在调查过程中忽略了上汽提交的部分信息和抗辩意见，基于《反补贴基本条例》第28条所谓的“不配合调查”，作出不利推定，虚增了多个项目的补贴率。
上汽集团指出，全球汽车产业正在加快步入电动化、智能化全新时代。十年来上汽研发投入近1500亿元，累计获得26000余项有效专利，成功推出技术水平国际领先的“七大技术底座”，面向智能电动新赛道打造核心技术竞争力，这是上汽MG畅销欧洲的根本原因。上汽反对人为设置新能源汽车贸易壁垒，呼吁公平竞争的市场秩序。通过开放的对话与合作，中欧双方才能加快凝聚创新力量，共同构建全球绿色低碳经济。（编译/汽车之家 秦超）
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