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联营模式!斯柯达将在上汽大众4S店销售

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  [汽车之家 资讯]  日前,我们从相关渠道获悉,斯柯达将在原有斯柯达渠道网络基础上,扩展了上汽大众4S渠道进行销售和维保。此举被称作“联营服务”模式,主要在斯柯达网络渠道尚未覆盖的地区推广,现有斯柯达经销商仍保持独立运营。 

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  据悉,目前已有超百家大众品牌经销商申请同时代理斯柯达品牌,“联营”模式下的斯柯达品牌市场覆盖率将有一定提升,当前斯柯达的网络覆盖了206个地级市,城市覆盖率超过60%,市场覆盖率达到85%,这将为用户提供购买产品和获取服务的便利。

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  此次斯柯达与上汽大众“联营”模式的推出,将有助于打消潜在用户的购车疑虑。同时,门店提供双品牌可选,在产品和价格层面的差异化,有利于用户购车时直观对比并降低决策成本。

上汽大众斯柯达 速派 2024款 TSI330 DSG奢享版

上汽大众斯柯达 速派 2024款 TSI330 DSG奢享版

上汽大众斯柯达 速派 2024款 TSI280 DSG尊享版

  当前,斯柯达速派(参数|询价)的售价为11.79万起,其定位中型车,拥有掀背尾门、18寸铝合金轮毂和10.25英寸全数字液晶仪表,综合而言具有不错的性价比。汽车之家销量排行榜显示,速派7月销量为507辆,位居合资品牌燃油中型车第21名。(文/汽车之家 岳长兴)

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  • 速派 2016款 TSI280 DSG冠军版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.55 37.54 7.90
    测试文章:乐趣or实用?迈锐宝XL/速派对比测试
    评测编辑-何家荣:

    在性能测试项目,速派280TSI表现得相当不错,0-100km/h加速时间8.55秒,100-0km/h刹车距离37.54米,百公里油耗只需7.9L,综合表现在该级别可以名列前茅了。另外,它给人的驾驶感受也是十分舒服,你可以悠闲地驾驶,也可以偶尔感受一下提速带来的快感。不仅如此,它的实用性也相当不错,车内乘坐及储物空间都是该级别上乘的表现,测试车型的配置也很高。如果要说不满意的地方,对我来说就只有那老气的内饰了。综上所述,我觉得速派280TSI是一款综合表现比较优秀的车型,配得上一个不错的评分。

    评测编辑-陈海佣:

    速派是一款容易被低估的车型,实际上,它的各项指标在同级别里都比较出色,包括加速制动成绩,整体行驶质感也挺棒的,超大超实用的后备厢也是它的一大亮点。如果要说哪里比较不满意,那就是略显老气的中控设计感觉可以注入多点显活力的设计元素。

    评测编辑-梁海文:

    速派是一款各方面表现均衡,而且综合舒适性较为突出的车型。在性能测试方面,8.6秒的加速成绩在同级别和相近排量的车型中排在前列,而37.54米的制动成绩则是达到优秀的标准。给我留下最深印象的还是整车的NVH做得很不错,对振动和噪音的控制都是同级别中的上乘水平,行驶中的舒适性和静谧性都令人满意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.93 37.27 8.00
    测试文章:车如其名? 测试2016款斯柯达速派2.0T
    评测编辑-苑璐:

    全新速派的外形比之前帅气太多了,这辆顶配车型的配置也足够丰富,宽敞的后排空间和后备厢绝对是它最新引人的地方。动力上比之前也有所提升,尤其是变速箱在低速行驶时的抖动变小了,这点变化的让人满意。中控台的储物空间相对比较有限,日常使用稍有不便。

    评测编辑-于晗:

    全新速派用了第三代EA888发动机,比以前快了,但实际没有变得更运动;中国专供的DQ380双离合变速箱平顺度比DQ250提升不少,换挡速度却有下降,有失有得。当然,空间大,实用性强的优点全新速派继续传承了下来。虽然新车的外观年轻了不少,但它还是给爸爸们准备的家庭轿车。

    评测编辑-李伟龙:

    这台380TSI DSG旗舰版的速派几乎可以满足你在日常生活中的所有需求,与此同时它还提供了年轻时尚的外观以及同级车型中舍我其谁的动力,如果并非钟情于豪华品牌,这台速派将会是一个更为理性的选择。

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速派

指导价:17.49-19.49万
级别:中型车
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