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电镀紫罗兰配色 大众ID.3 GTX FIRE+ICE特别版官图发布

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  [汽车之家 新车官图]  近日,大众发布了一款ID.3 GTX FIRE+ICE特别版车型的官图,并表示该车也将会在大众总部进行展示。作为一款特别版车型,该车与时尚品牌博格纳(Bogner)合作开发,表达了向90年代高尔夫FIRE AND ICE(冰与火之歌)车型的致敬,其外观采用独特的电镀紫罗兰配色十分吸引眼球。

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具体来看,新车采用专属的电镀紫罗兰配色进行涂装,其可以随着光线变化而展现出深蓝色、紫色或黑色的不同色泽。此外,新车在车窗上沿增加了红色饰条装饰,并配备21英寸轮圈以及专属标识展现其身份。

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进入到车内,新车采用全新的配色方案提升活泼感,并拥有专属开机画面。其座椅分别采用红色和蓝色与黑色进行拼接,同时椅背以及座椅门板等处还加入了Bogner羽绒服的拉链元素,十分新颖。此外,该车的加速、制动踏板的标识也由“FIER”和“ICE”取代了此前的“PLAY”和“PAUSE”。

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动力方面,新车依旧采用后驱单电机系统,最大功率为240千瓦(326马力),0-100km/h加速时间为5.7秒,动力电池容量依旧为79kWh,WLTP纯电续航里程约为601km,26分钟内可从10%电量充到80%。(文/汽车之家 郭辰)

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文章标签: 新车官图 电动车车闻
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  • 大众ID.3 2021款 1st Edition ID.初见版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.01 36.05 --
    测试文章:我们测试了大众ID.3 并用它漂了个移
    评测编辑-郑雷:

    大众ID.3的优势在于其出色的行驶品质,底盘质感令人印象深刻,给人一种物有所值的感受。得益于MEB平台,车内乘坐空间也很好,四人出行也没有问题。续航方面,379.5km的实测综合续航放在2021年来说实在算不上出众,原厂轮胎价格也很贵。整体来说,这台小车很适合城市内代步,如果你家里有一台大车,那ID.3是比较合适的。

    评测编辑-谢玥:

    在城市路段驾驶ID3确实让我都挑不出毛病,殷实的底盘再加上线性的油门让驾驶者在拥堵道路上行驶也不会很烦心,拥有多年造车经验大众确实让这台电车拥有和燃油车相同的出力感受,但是在高速行驶时车辆的噪音表现会很一般,风噪有些大。

    评测编辑-梁奇:

    大众ID.3开着不错,但对于像我这样的燃油车拥趸来说确实需要适应。给我印象最深刻的是它的便利性及平顺性,较小的转弯半径让它在城市里如鱼得水。

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大众ID.3

指导价:12.99-14.79万
级别:紧凑型车
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