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2024天津车展:全新哈弗H9正式亮相

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  [汽车之家 新车首发]  在9月29日开幕的2024天津车展上,全新哈弗H9(参数|询价)正式亮相,该车已于9月25日完成上市,共计推出3款车型,售价19.99-22.99万元。新车定位为一款中大型SUV,配备2.0T动力,非承载式车身,采用坦克平台,全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止,低速四驱模式下扭矩可放大2.64倍,支持坦克掉头。

汽车之家

长城汽车 哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版

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  外观方面,全新哈弗H9采用了方正美学造型,车身线条四平八稳,车灯天圆地方,经典的“方盒子”造型,不仅传承家族基因,也展现出硬派的气场。同时,大面积的镀铬中网,展现出这款车的高级质感。厚实的前发动机盖与前保险杠,给人以安全感。新车共计提供烟波白、瓦当黑、石青灰、青山绿四款颜色,其中石青灰采用哑光漆面,别具一格。

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长城汽车 哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版

  车身侧面,与很多高端越野车一样,它有着见棱见角的设计,发动机盖处的切线一直贯穿整个车身,形成立体的腰线,外扩的轮眉,展现出硬派越野车应有的气质。新车采用短前后悬,长轴距的设计,保证了车内的空间,黑化的车窗边框和行李架,展现出时尚感。车型尺寸方面,新车长宽高分别为5070/1976/1930mm,轴距为2850mm。新车还提供电动侧踏,方便上下车。

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长城汽车 哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版

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  车辆尾部,经典地外挂备胎造型让人一眼辨识出这是一款硬派SUV,同样厚实的保险杠与前保险杠相呼应。尾灯也同样是复古的造型,上下分体布局与众不同。后尾门采用侧向开启,开启更方便便捷。整车预留10处改装空间,包括前绞盘位置预留、涉水喉安装位置预留、副油箱安装空间等。

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长城汽车 哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版长城汽车 哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版

长城汽车 哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版

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  内饰方面,与外观一样硬派粗犷,副驾的拉手是硬派SUV的标志性设计,中控台的线条同样直上直下。车内尽可能保留了物理按键,方便越野时候的操作。内饰配备2K高清14.6英寸大屏,拥有多种App,同时华为HiCar实现车机互联,语音控制可见即可说响应,高保真环绕立体声音场。前排还提供50W无线充电。

长城汽车 哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版

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  全新哈弗H9提供5座版和7座版,整车座椅采用亲肤科技皮材质,座椅厚实,增加了10mm舒适性海绵,提供充分的支撑和舒适性。车辆座椅提供加热、通风、按摩(按摩仅前排有)功能。新车还配备了全景天窗。五座版后备厢尺寸容积为791L,二排放倒后容积为1814L。后备厢220V电源提升至400W,满足露营需求。

长城汽车 哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版

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  动力方面,全新哈弗H9搭载2.0T涡轮增压汽油发动机,最大功率224马力(165千瓦),最大扭矩385牛·米,与之匹配的是采埃孚8AT变速箱。新车还提供L2级驾驶辅助系统,搭载ACC自适应巡航、智能巡航辅助、车道保持、碰撞预警、AEB、盲点监测、并线辅助等。

  越野方面,新车接近角31度,离去角26度,涉水深度800mm,离地间隙224mm,可爬45度坡。配备标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L等7种驾驶模式,支持坦克掉头、低速越野巡航、透明底盘等功能。低速四驱模式下扭矩可放大2.64倍,扭矩容量提升由1200N·m提升至1900N·m。车身骨架高强度钢应用比例83%,保证车身抗扭转刚度。

长城汽车 哈弗H9 2024款 2.0T 汽油四驱极境版

  全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止,前后轴之间可以实现0-100%扭矩的无缝切换,Mlock机械锁止功能把主动链轮和后输出轴刚性连接在一起,实现锁止工况,可以实现前后桥动力50:50分配,增加车辆的通过性,提升越野场景下的脱困能力。前/后桥电控机械式差速锁与Mlock机械锁止结构组成三把锁,当三个车轮同时打滑时也具备脱困能力。(编译/汽车之家 郭辰)

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  • 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驱尊享型 5座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.18 42.77 12.90
    测试文章:硬实力展现 测哈弗H9 2.0T四驱尊享型
    评测编辑-:

    25.58万元!前后桥两把机械锁,越野能力大增,面对极端越野路况时也能轻松应对。论性价比这一块,哈弗H9的确不错,除此越野能力外,配置水准也继承了中国品牌车型一贯的高配置,甚至可以比肩一些行政车型。

    评测编辑-谢玥:

    如果您是一位热爱越野的硬汉,我认为哈弗H9非常适合你,25万左右的价格可以买到两把锁+非承载式车身确实够实惠,车内的配置也不低,座椅按摩/加热/通风全部配齐,这些配置确确实实提升了车内的舒适度,让这台车在日常城市驾驶时也能让乘客更舒心。

    评测编辑-:

    哈弗H9坐起来相当舒适,坐垫的柔软度非常好,有点沙发的感觉。公路驾驶其实并不是它的强项,如果买了它,我建议你去越野路段探索这辆车的真谛。

  • 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驱豪华型 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.53 41.16 13.70
    测试文章:仗剑走天涯 测试哈弗H9 2.0T四驱豪华型
    评测编辑-李佳:

    传统意义上的硬派越野车都是偏工具性质,极少对舒适性和实用性做出妥协。然而哈弗H9不仅成功挑战了所有越野项目,而且表现稳定轻松,同时还能保证乘客有足够的舒适性,很难得。

    评测编辑-张可:

    优秀的越野性能、出色的舒适性,这些都建立在它只有20多万元价格的前提下,从这点来说它的表现超出预期。

    评测编辑-张郁达:

    加速9.53秒,油耗百公里13.7升,配置算不上丰富,操控也可以说一塌糊涂,哈弗H9性格实在鲜明,所以很多人对于这款车,非爱即恨,很少有折中的。另外我对它的长时间可靠性和保值率,有些担心。

  • 哈弗H9 2015款 2.0T 四驱豪华型 7座 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.38 39.93 --
    测试文章:追梦赤子心 哈弗H9 2.0T 6AT性能测试
    评测编辑-李毅:

    这是款诚意十足的车型,作为一台哈弗,它的价格确实非同一般,也许大家都觉得花小30万买一台长城有点难以接受,但是我认为,H9值这个价。

    评测编辑-于晗:

    哈弗H9怎么样?我觉得论质感及技术,它在所有自主品牌车中都是数一数二的;论功能和产品定位,它不逊于帕杰罗、普拉多,而配置却更加突出;论价格,它也与市面上多数合资紧凑型SUV相仿,而它本身却是一个可搭7人出行、可越野的中大型SUV。虽然说很多人还无法接受花20-30万元买一款自主车,而我觉得只要认可长城这个品牌和它目前向高端车型迈进的做法,那么这款车当真不贵。

    评测编辑-时睦华:

    进步盖过了小瑕疵,气度盖过了“高”定价,坚持难能可贵,期待倔强终被认同。还能说啥?不管能卖出几台,10分没跑儿。

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哈弗H9

指导价:19.99-24.79万
级别:中大型SUV
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