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最大功率490马力 定位低于Trofeo 玛莎拉蒂GranCabrio 490官图

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[汽车之家 新车官图] 日前,玛莎拉蒂发布了一组GranCabrio 490的官图。新车定位GT跑车,是GranCabrio(参数|询价)系列的入门车型,定位低于Trofeo,搭载3.0T发动机。新车将于3月在海外上市,并有望引入国内销售。

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外观来看,新车依旧配备玛莎拉蒂标志性的大嘴中网以及三叉戟LOGO,大灯组的造型十分犀利。新车的下包围进行了调整,依旧配备贯穿式进气口以及熏黑导流翼片,不过整体造型看起来比Trofeo更圆润一些,少了几分攻击性。

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车身侧面来看,新车采用软顶敞篷设计,有五种颜色可供选择,电动升起或降下只需14秒,在50km/h以下均可完成开闭。车尾方面,新车依旧搭载双边共四出排气,后包围换装了一体式的熏黑装饰板,并未配备Trofeo的扩散器设计。

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车内布局与Trofeo车型一致,配备12.2英寸全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘,方向盘上拥有驾驶模式选择旋钮,中控台配备了一个12.3英寸的多媒体显示屏,下方还配有一个8.8英寸的触控屏。新车还配备19扬声器Sonus Faber音响系统和碳纤维内饰装饰。

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动力方面,新车搭载入门版3.0T发动机,最大功率490马力,比Trofeo少60马力,传动系统匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统。新车的0-100km/h加速时间4.0秒,最高车速300km/h。此外,玛莎拉蒂将从3月起为所有汽油动力的GranTurismo和GranCabrio车型提供新的运动排气系统。 (文/汽车之家 颜欢)


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  • GranCabrio 2015款 4.7L MC 百年纪念版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.04 35.77 --
    测试文章:以纪念之名 测玛莎拉蒂GranCabrio MC
    评测编辑-:

    我承认我是一个虚荣心很强的人,在驾驶这台玛莎拉蒂GranCabrio时我能全程享受路人的注目礼,这就够了!加速5秒开外又何妨?这造型、这排气声浪、这回头率足以掩盖加速不算快这一缺点。1分扣在过于老旧的娱乐系统。

    评测编辑-:

    玛莎拉蒂GranCabrio可以说是一款具有独特气质与底蕴的超跑,打开顶蓬,沐浴着阳光,迎着微风,再伴随着耳边不时传来的发动机与排气声浪,悠闲地行驶在空旷的道路上,这正是开玛莎拉蒂GranCabrio最好的享受。这时想来,相对平庸的加速成绩以及“复古”的多媒体系统还会是你纠结的重点吗?如果您想要的是一台速度机器,显然它做不到,而玛莎拉蒂GranCabrio 4.7 MC 百年纪念版所独有的那份气质与情怀才是这车真正的卖点。

    评测编辑-:

    花300万买排气声浪和过时的外形?我觉得真心不值。这台纪念版的玛莎拉蒂GT除了噱头之外实在让人提不起多大兴趣,一成不变的造型,老旧的多媒体系统,和价格不符的性能,太多太多的吐槽点。更关键的是,要达到同样的效果,花一半的价格购买f-type就可以了,为什么要买它呢?

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