[汽车之家 资讯] 日前，特斯拉2024.45.32.12软件OTA正式推送，针对城市道路Autopilot自动辅助驾驶（优化现有NOA自动辅助导航驾驶功能）、驾驶室摄像头、地图包版本进行升级。屏幕前的您心中或许存有疑问，这套智驾系统和美国版的FSD（完全自动驾驶）有何区别呢？今天就带您一起了解一下！
首先从定位上来看，国内上线的这套系统还是更偏向驾驶辅助系统，需要驾驶员接管的场景较多，而美国版FSD目前已经非常接近完全自动驾驶的状态，需要驾驶员接管的场景较少。
特斯拉国内6.4万元智驾选装包简介已经更新，由“完全自动驾驶”变为“自动辅助驾驶”
从具体功能来看，国内的特斯拉驾驶辅助系统还不能完全实现从车位一键开启智驾，需要驾驶到部分结构化的公共道路才能开启智驾，不过也有网友表示在部分有导航数据的停车场也可以直接开启智驾。根据此前消息来看，特斯拉的智驾系统在国内的潮汐车道、城中村等复杂路况下的通行能力还有待提升，而美国版FSD则具备了在车位设置目的地后一键开启智驾的能力。
搭载HW4.0的车型可进行此次驾驶辅助系统升级
此外，FSD具备到达目的地后自动寻找车位并自动停车的能力，目前国内的特斯拉驾驶辅助系统还尚未开放这一功能。价格方面，国内最新的辅助驾驶系统需要花费6.4万选装顶配的智驾包才能获得（花3.2万元选装了“增强版自动辅助驾驶功能”和免费使用的“基础版辅助驾驶功能”的都不行），而美国的FSD选装价格为8000美元（约合5.8万人民币）。
搭载HW3.0的老款车型不支持此次驾驶辅助系统升级
而对于各位老车主关心的硬件支持方面，比较遗憾的是，由于本次升级的版本采用了全新的智驾大模型，因此只有搭载HW4.0的车型能够升级，搭载HW3.0的老款车型无法升级。2023年10月以后的Model 3焕新版、2024年2月1日以后销售的Model Y才配备HW 4.0硬件。而美国版本的FSD采用的是不同的智驾大模型，HW2.5以上版本的车型均可选装。关于本次升级的更多信息，您可以点击这里进行了解。（文/汽车之家 颜欢）
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