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搭载插混动力 纯电续航有望超100km 大众探岳L PHEV谍照曝光

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[汽车之家 国内谍照] 日前,我们从相关渠道获取了一组大众探岳L PHEV的谍照,新车定位中型SUV,将搭载插混动力。此前大众表示,计划将旗下所有热销的燃油车都推出插混车型,通过使用最新的插混技术,实现超过100公里的纯电续航。


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外观来看,新车和燃油版在外观方面保持一致,车头配备贯穿式LED日间行车灯,前大灯组为熏黑式设计,采用双透镜LED车灯。车头下部配备大面积进气格栅,采用黑化的设计,两侧还有导流槽造型,进一步展现运动风格。

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侧面来看,插混版和燃油版最大的区别在于插混版的车身左后方新增了一个充电插口,而右侧则是加油口。车尾来看,新车配备贯穿式尾灯,配合后包围的熏黑+银色饰条设计,进一步增加了车尾的层次感。

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内饰方面看起来与现款保持一致,配备10.25英寸液晶仪表、15英寸中控屏以及副驾娱乐屏。车机系统配备高通8155芯片,支持CarPlay和CarLife。车机系统引入科大讯飞语音解决方案,拥有主/副驾双音区识别响应。

动力方面目前还没有更多消息,参考老款探岳GTE,搭载1.4T插混系统,发动机最大功率150马力。电机最大功率116马力,系统综合功率211马力,WLTC纯电续航里程46km。不过大众也可能会基于最新的1.5T发动机打造插混系统。关于新车的更多消息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 颜欢)

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文章标签: 电动车车闻 国内谍照
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  • 探岳GTE插电混动 2020款 1.4T 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.87 42.57 4.74
    测试文章:非典型家用车 测2020款大众探岳GTE
    评测编辑-:

    对于持币观望的用户而言,如果您所在城市的插电式混合动力车免摇号,可以考虑购入;或者您有固定车位,允许安装充电桩,甚至可以把它当成纯电动车使用。

    评测编辑-梁奇:

    中后段再加速依旧有着不错的动力爆发,所以不必担心电池组和电机增加的重量影响车辆性能,另外低电量模式下5.9L/100km的油耗也十分优秀,但售价还是偏贵。

    评测编辑-谢玥:

    59公里的续航满足普通城市上下班代步,1.4T适合周末远游,但是它并不适合所有人,没有条件安装充电桩不如买hev车型。

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探岳GTE插电混动

指导价:24.29万
级别:中型SUV
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