[汽车之家 资讯] 2025年上海车展上，丰田中国发布了铂智7/世极GR MN车型。此外，丰田官宣将在中国推出RCE体制（Regional Chief-Engineer中国首席工程师），今后将由更懂中国消费者的中国工程师担任首席工程师，把中国的电动化和智能化等元素融入到丰田车型开发里面。统一的研发体制，与合作伙伴一起统合中国的研发资源。顺便一提，丰田bZ5在车展前夕也开启了预售，预售价13-16万级，有两款预售车型可供参考。
● 铂智7
铂智7是一款全新的纯电轿跑车，该车将配备激光雷达，采用高阶智驾。新车采用丰田家族经典的C型贯穿式头灯设计，整体造型流线，前包围设计夸张，以降低风阻系数。
车身侧面，动感的腰线十分抢眼，车顶天幕与后车窗连成一体，并延展至新车尾部，新车还采用了隐藏式门把手和大尺寸的轮圈。
车辆尾部，贯穿式的尾灯展现出极简的设计，新车尾部弧形的设计造型夸张，整体相当动感。新车有着相当不错的尺寸，动力表现也不会迅速。
内饰部分，让我们意外的是，车辆实装鸿蒙智能，您没有听错，丰田已经开始与华为合作，丰田本土化战略的深度和速度有些快的有些惊人，相信有了这一转变，大家心中对丰田“乞丐版真的很乞丐”的诟病会得到很大改善，据悉铂智7将会在一年内上市。
● 世极GR MN
世极GR很多朋友还不熟悉，它被誉为丰田版“劳斯莱斯”，在2024年的中旬，定价198万元，曾曝出加价百万仍一车难求的场面。世极GR MN是该车的高性能版车型，品牌来自丰田赛车运动部门Gazoo Racing，车辆配备了熏黑进气中网，前包围采用运动化的造型，车头下方拥有宽大的贯穿式通风口。该车换装了22英寸熏黑多辐轮圈，配合红色的刹车卡钳，进一步提升战斗氛围。
动力方面，世极GRMN将拥有比现款丰田世极更强的动力表现，现场并未公布详细参数，作为参考，现款丰田世极搭载3.5L V6插电混动系统，系统综合最大功率303马力，传动系统匹配E-CVT变速箱和四驱系统。
● 丰田中国本土化战略
丰田在上海车展提出主题：立全球 更中国！要继承全球的品牌资产、技术资产，更加中国地推进本地化事业，交出智电时代丰田独有的答案。
今年年初，丰田中国在管理体制上做了调整，董总担任副董事长，李辉担任总经理，这两个职位都是中国丰田发展历史上首次由中国人担当这样的高职位，是从更中国的管理体制上来进行的努力。
更中国的事业布局。雷克萨斯的国产，以及持续推进的与中国汽车产业链企业、研究机构等合作布局，围绕实现碳中和社会等众多课题脚踏实地落实推进。
更中国的研发体系。丰田全球大力支持中国研发本地化，上海车展期间将推出RCE体制（Regional Chief-Engineer中国首席工程师）。今后无论是bZ的车型，还是全球研发的重点车型（如卡罗拉、凯美瑞、赛那等）都将由更懂中国消费者的中国工程师担任首席工程师，把中国的电动化和智能化等元素融入到丰田车型开发里面。统一的研发体制，与合作伙伴一起统合中国的研发资源。
● 丰田bZ5预售回顾
在2025上海车展前夕，丰田bZ5开启预售，推出两款车型，预售价13-16万级，将于6月正式上市。这款车其实就是丰田bZ3C换了一个名字，定位中型SUV，采用纯电动力。此外，预订限时可享500元意向金抵5000元购车款。高配车型搭载Momenta5.0城区辅助驾驶系统。（文/汽车之家 秦超）
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