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超700马力/2027年3月推出 全新宝马M3纯电动版内饰谍照曝光

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[汽车之家 海外谍照] 近日,我们从相关渠道获取到了纯电动版宝马M3(参数|询价)的内饰谍照。新车作为纯电版本车型,其量产车型预计将被命名为iM3,会搭载双电机,最大功率预计可达700马力。据悉,新车将于2027年3月份正式推出。


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从此次曝光的谍照来看,新车内饰看上去依旧是处于原型车状态,但不难发现,新车依旧配备了一个中控多媒体悬浮屏,宝马的贯穿式视域桥也将会配备,新车方向盘也采用了最新研发的悬浮设计,非常具有特色。

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根据最新谍照来看,新车的前后轮眉采用了宽体设计,整体前脸样貌依旧是NK时代的全新造型,有意思的是,根据相关消息,新车的整体车重将会达到2675公斤。

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细节上,新的测试车采用了米其林PSS5轮胎,是一款全新型号的运动型轮胎,后轮尺寸为295/35 R20,相当夸张。此外,新车的充电口采用了上翻设计,具有电动开关功能。(文/汽车之家 毕业)

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文章标签: 海外谍照 电动车车闻
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  • 宝马M3 2009款 M3双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    测试文章:可怕而复杂的火箭起步模式 测试宝马M3
    评测编辑-韩路:

    M3的性能发挥比较的晦涩,火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟,一般人不看“宝典”还真不会,同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻,稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲,100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不选M3。

    评测编辑-孟庆嘉:

    不可否认M3是好车,再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义,数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它,复杂的电子设置,娇气的变速箱,还有对轮胎的要求,这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车,却因有如此多的羁绊,实在是很让人沮丧。

    评测编辑-梁巍:

    宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字,繁琐的火箭起步模式才是其中的看点,如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思,但从性能车角度出发,这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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宝马M3

指导价:86.39-91.39万
级别:中型车
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