如果说近年来，SUV已经成为常见于大街小巷的车型，那Coupe SUV就是这波洪流中的一股清泉，近乎轿跑车的Coupe造型，兼具通过性和运动性，不仅能让车辆满足崎岖道路的通过性，还能在日常驾驶时，拥有比普通SUV更有激情的操控性能。
刚刚上市的大众 探岳X就是一款极具性价比的新车，虽然吐槽它的“懂车”人士不在少数，但小编依然为它亮眼的外形打Call。如果你也是Coupe SUV的爱好者，可以把大众 探岳X的外观和40多万的宝马X4或奔驰GLC Coupe SUV做个比较，侧面溜背的造型简直如出一辙。
相比价格，大众 探岳X则更有优势，23.58-29.58万元的指导价让你用宝马X4一半的预算就能入手一辆Coupe SUV，如果点击【获取底价】按键后，还能享受更多车价优惠。并且大众 探岳X厂商还推出了各种礼包：购车用户除了可享20000元购置税补贴外，还能获得5年15万公里的超长质保及免费基础保养5次（含首保）服务。
不少键盘侠在评论区高呼大众 探岳X减配，莫说大众 探岳X是一汽-大众的首款Coupe SUV，没有老款车型何谈减配？再者，论配置的话，大众探岳X也是同级合资SUV车型中配置等级、科技含量数一数二的新车之一。
特别是以车联网系统为基础的车机系统，为车主提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能，简化了用户在停泊、查找、支付及日常使用习惯等一系列行为，最大限度地提升汽车与用户之间的感知能力。
大众 探岳还搭载了L2级别的自动驾驶辅助系统，包含多重先进的驾驶辅助系统，与驾驶、泊车及改善安全性相关的驾驶辅助服务技术进行了整合。如TJA交通拥堵辅助系统、ACC3. 0自适应巡航系统、PLA3. 0智能泊车辅助系统等，这些配置加身使大众 探岳X具备了卓 越不凡的前端科技，为用户带来了贴心无忧的驾乘体验。
为了提升舒适性，大众 探岳X搭载了DCC动态底盘系统。其中，自适应底盘控制DCC对路面做出相应，还特别考虑了车辆在转向、制动和加速过程中的工况。通过设定程序，使车身的不良动作明显减少。每个车轮所需的阻尼在以几分之一秒间进行计算，系统会根据设定在整个特性域内选择出合适的阻尼，从而让车内乘客获得最佳乘坐感受。
对于少则几万十几万，多则几十上百万的购车用户来讲，从品牌号召力及产品关注上来讲去降低试错成本，是一个不错的方式！那关注探岳X的盆友，如果想在购车环节向下走一步，不妨转战口碑论坛，多从已购车的用户的身上看看他们的实际用车感受再做决定，当然如果已垂涎该车很就的用户，小编也不拦着，麻溜的去4S店做一波深度试驾，再决定也不迟！
