【图】一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 至尊型报价_图片_大众

2010款 2.0TSI 至尊型

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加速强劲座椅不舒服油耗低后排空间小方向盘没有虚位高速省油后备厢空间宽敞配置丰富车门设计漂亮座椅颜色好看换挡不平顺维修保养贵视野小车轮设计不好看车内异响加速换挡不平顺

加速强劲油耗低方向盘没有虚位高速省油转向轻重合理转向稳定性好后备厢空间宽敞配置丰富车门设计漂亮座椅颜色好看车身霸气音响效果不错市区路段油耗低车身时尚车头设计耐看车尾灯耐看

座椅不舒服后排空间小悬架减震不舒适换挡不平顺维修保养贵胎噪大座椅窄视野小车轮设计不好看车内异响加速换挡不平顺后排头部空间小保值率低车头灯不好前排头部空间小车内隔音效果不好

车型参数配置

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中型车

级别

2.0T

排量

147kW

最大功率

280N.m

最大扭矩

6挡湿式双离合

变速箱

暂无

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国IV

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加速（0-100公里/小时）

7.39S

排名：474

刹车（100-0公里/小时）

40.32M

排名：979

油耗（100公里）

8.68L

排名：642

就像途观一样，大众CC在国产后也有了一定的改进，像航道偏移辅助系统就是个新颖的配置；除此之外，一汽-大众还把CC推向了一个更“中立”的定位，相对普通的悬挂以及...详细测试文章 >

又是大众一款先进口后国产的车型，当然国产的目的就是为了降低价格，得到更多的客户，因此我们看到了和迈腾完全相同的动力总成，而失去了动态悬挂调节系统，当然很多...详细测试文章 >

毫无疑问，从款式设计角度来讲CC是成功的，在底盘和动力系统不变的情况下，原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑，典型的花小钱办大事的成功典范，但我个...详细测试文章 >

一汽-大众CC

2010款 2.0TSI 至尊型

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