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玩转四驱(33)江西五十铃四驱系统解读

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  [汽车之家 玩转四驱五十铃一直以来给人的印象就是生产商用的皮卡车型,但在今年他们国内市场的首款SUV车型:mu-X正式推出并上市,在上市初期,这款车的四驱版车型就被厂家冠以硬派越野车型的名号,那么它的四驱系统真的如厂家说的那么强大吗?本文讲给您答案。

  江西五十铃mu-X车型采用两款发动机,2.5T柴油发动机和3.0T柴油发动机,共计七款车型,其中5款四驱车型。

  无论是柴油发动机车型还是汽油发动机车型,均采用了分时四驱结构,前后轴为开放式差速器,有后驱(2H)、高速四驱(4H)、低速四驱(4L)三种四驱模式,其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍,让车辆获得更强大的攀爬与脱困能力。

  此外,除了最低配车型外,其余四驱版车型全部都有车身稳定系统,而此次我们测试的使用的是相对主销的3.0T四驱版车型。

江西五十铃 五十铃mu-X 2015款 3.0T 四驱自动尊享型 7座

  ● 三组开放式滑轮组测试

  由于厂家对这款车的定位就是偏向于硬派的越野SUV,而且车辆的电子辅助系统以及分时四驱系统都让我们对这款车的四驱系统抱有很大希望,因此对这套系统的测试我们直接给它上难度最高的:三组开放式滑轮组。


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江西五十铃 五十铃mu-X 2015款 3.0T 四驱自动尊享型 7座

  优点:四驱系统表现很不错,并且可以在100km/h以下可以切换高速、低速四驱。

  缺点:前期对打滑车轮的制动比较慢。

总结:

  五十铃mu-X的四驱系统从测试表现来看还是很不错的,至少在这个价位的车型中,这套四驱系统的表现符合厂家的表述。此外这款车的离地间隙为225mm,不是极端恶劣的情况基本都能应付,体现出硬派SUV的优势。(文/图 汽车之家 张郁达  整理:翟元)

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顾家的硬汉 五十铃mu-X 3.0T性能测试
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测试文章:《顾家的硬汉 五十铃mu-X 3.0T性能测试
评测编辑-张郁达:     mu-X的特点鲜明,是那种适合带着家人一起游山玩水的车型,非承载式车身,强悍的四驱性能在越野的时候也给人信心。不过城市里使用你会发现它的发动机噪音很大,并且在车内有明显感觉,如果这点在今后能够改进,那么驾驶品质将会提升不少。
评测编辑-张子仪:     作为五十铃旗下少有的乘用车,mu-X其实骨子里还是透着一股皮卡的味道,它采用非承载式车身、3.0T柴油涡轮增压发动机、分时四驱系统、机械液压助力转向,而且整车并没有在隔音方面花太多心思,这一切都让它开起来和常规意义上的乘用车存在很大差别。如果你只是想花25万买辆车代步,那么mu-X显然不太适合。它的主销市场应该是一些小城市,既能越野、又拥有7座大空间,只是价格稍贵了些。
评测编辑-胡正暘:     25万元左右采用非承载式车身、分时四驱的合资品牌硬派柴油越野车还真不多 ,所以mu-X针锋相对的竞争对手很少,这点比较讨巧。产品素质不错,适合那些喜欢带着家人游山玩水的消费者。NVH没做到位,振动、噪音都明显,很大程度上降低了品质感,有必要改进,当你是柴油车的时候,消费者会尤其在意这点。
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