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以小型车之名再战 宝骏310设计亮点解析

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  [汽车之家 设计解码]  说到上汽通用五菱,其通过深入细致的调研及满足用户实用性需求的方式,将旗下的五菱宏光系列产品及宝骏560打造成了该领域的标杆。2016年,上汽通用五菱再次通过他们擅长的市场分析和消费者调研,决定将重点放在小型车这一关键领域。通过分析,他们认为小型轿车市场仍然有发展空间,因此其决定开发属于自己的前置前驱轿车平台,来填补这一领域的空白,并丰富产品线。这样一来,宝骏310也将作为乐驰的继任者应运而生。其将主要竞争对手锁定为奇瑞QQ长安奔奔等车型,如今奇瑞QQ的竞争力已经衰退,曾经的销量神话也已成为过去时。而宝骏310则从大尺寸、大空间入手,比竞品车型大一个级别的角度出发,重新回归这一领域再次征战。另外,宝骏310在外形设计及配置方面较为突出,下面我们就去跟随设计师的角度和思路去了解一下这款产品。

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■ 曾经的乐驰与全新的平台

  早在2003年12月,当时挂有雪佛兰标的SPARK乐驰就宣告了上市。2010年7月,上汽通用五菱发布“宝骏”这一全新乘用车品牌后,乐驰也开始悬挂宝骏车标。从最初的上市至今,乐驰已经投放到市场十几个年头,产品的生命周期过长且竞争力逐渐下降,产品的调整也遇到结构及物料成本瓶颈。

上汽通用五菱 宝骏310 2016款 1.2L 手动享乐版

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  上汽通用五菱经过调研及分析,决定开发并打造自主正向研发的前置前驱轿车平台(之前的宝骏630及610是泛亚设计开发的平台),宝骏310也将作为该平台的首款车型,据悉今后还将会有SUVMPV等车型在此平台上诞生。除了在外观和内饰经过重新设计外,宝骏310可以说在乐驰的基础上增加车身尺寸和空间,并增设更多实用性配置,以小型车替代曾经的微型车

■ 外观时尚动感 以“奔腾的马”为主题

  从外观设计的风格上,我们可以看出来,宝骏310以时尚动感为主。年轻化的设计与周身凌厉的线条相互搭配,同时有意拉伸车型横向的视觉宽度。新车继承和发扬了宝骏品牌的风格特征,它会自然而然的以“马”为出发点,围绕马的主题进行设计,并融入诸多马奔腾、健硕等特征的设计元素。接下来我们请到了上汽通用五菱前瞻主任设计师兰菲,从设计师的角度为我们解读宝骏310的造型设计亮点。

上汽通用五菱 宝骏310 2016款 1.2L 手动享乐版

  进气格栅的设计总是外形设计的难点之一,除了格栅的样式及斜度美观外,发动机舱盖上的线条如何与格栅相呼应,并且线条好看的同时还要考虑风阻系数等。此外,发动机需要散热,有着高达60%的进气量要求,但前脸的设计又不可能全是孔洞。为了美观和功能两者之间的权衡,经过反复摸索和实验,确定了现在的进气格栅的设计。

上汽通用五菱 宝骏310 2016款 1.2L 手动享乐版

上汽通用五菱 宝骏310 2016款 1.2L 手动享乐版

上汽通用五菱 宝骏310 2016款 1.2L 手动享乐版

上汽通用五菱 宝骏310 2016款 1.2L 手动享乐版

上汽通用五菱 宝骏310 2016款 1.2L 手动享乐版

  天窗和行李架都是国人较为喜欢的配置,并且这两项配置更重要的是它让人觉得有一种存在感。在上汽通用五菱的用户调查中,这两项配置都有一定的实用性,同级别产品也很少设计天窗。并且两项配置的存在和缺失,在人们心目中会有很大的差别。天窗的存在会有更好的光影感和更多自由空间,能让用户体验到很洒脱的感觉;行李架除了装饰作用外,由于该级别产品的车体并不大,部分地区的用户也会将一些较大的物品放在行李架上。

上汽通用五菱 宝骏310 2016款 1.2L 手动享乐版

上汽通用五菱 宝骏310 2016款 1.2L 手动享乐版

上汽通用五菱 宝骏310 2016款 1.2L 手动享乐版

  在外观设计启动的前期,会做一次市场调研,通过收集用户对车型的需求,在他们眼中小型车应该是什么样子的,针对这些问题开始造型设计工作。效果图绘制完成,制定出两、三个方案后,设计师们需要进行图片调研,即把图打印出来,连同遮掉车标后的竞品车型,让用户选最喜欢哪一款。新车模型和最后的实车出来后,同样也会再做调研工作。

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文章标签: 揭秘新车技术
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  • 宝骏310 2017款 1.5L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.49 44.50 5.80
    测试文章:更强动力加身 测试宝骏310 1.5L豪华型
    评测编辑-刘东:

    宝骏310的给我的印象就是开起来很轻快,加速超车都比较游刃有余,不会给你小马拉大车的感觉。最终测得的0-100km/h的加速成绩为11.49秒,刹车成绩为44.5米,油耗为5.8L,对于一款小型车来说成绩还是比较出色的。而且作为一款售价在5万余元的车型来说,它配备了电动天窗、皮革座椅、导航、定序巡航等,配置相对比较丰富,是一款综合表现不错的小车。

    评测编辑-王亮:

    1.5L车型在动力方面相比1.2L车型有所提升,并且采用6MT变速箱。百公里5.8L的油耗表现仍是它的加分项。驾驶感受仍以轻快小巧为主,只是入挡时有时候有些不太顺畅。另外,我们感觉到它的空调制冷性并不是很强。

    评测编辑-王鹤璇:

    宝骏310外观年轻时尚,内饰配置比较丰富,能够满足基本的家用需求。试驾中车辆比较容易上手,1.5L的动力在市内驾驶正常驾驶没有问题,刹车表现中规中矩,油耗给我们带来了不小的惊喜,是一款称职的入门小型车。

  • 宝骏310 2016款 1.2L 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.68 43.70 5.30
    测试文章:小巧轻便/经济省油 测试宝骏310 1.2L
    评测编辑-王亮:

    宝骏310的外观年轻时尚,融入了许多运动化的设计元素。内饰简约协调,8英寸悬浮式触控屏是其亮点所在。后排座椅放倒后,后备厢的地板平整。动力方面基本可以满足日常的代步需求,开起来小巧轻便,刹车方面略显偏软一些。该车0-100km/h的加速成绩为13.68秒,100-0km/h的刹车距离为43.7米。百公里5.3L的平均油耗充分体现出了它在燃油经济性方面的优势。

    评测编辑-柳伟:

    作为价格区间在3.68-4.98万的一款小型车,宝骏310的性价比表现让人满意。车身造型时尚,线条流畅,符合年轻人的审美标准。内饰中悬浮式中控屏与定速巡航功能给我留下了较深的印象。驾驶中离合踏板高度、结合点适中,上手方便。1.2L发动机的动力能够满足代步需求,只是轮胎胎面宽度较窄,转弯时抓地力略显不足,需注意车速。

    评测编辑-刘东:

    作为一款小型车宝骏310担负着宝骏品牌复兴轿车的使命。不管从外观和内饰来看,都是一款平易近人的车型,它是一款比较好开的车型,离合器结合点很低,基本上抬起就有,变速箱换挡行程和手感都不错,给我留下了不错的第一印象。但有一点让我并不满意,就是驾驶位一侧的车窗控制按键,操作时需要屈着胳膊,很不方便,这点还有优化的空间。

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