■ 其他细节对比

在前后悬架的对比中，我们发现了两台车在细节之处仍有一些不同的地方，如前悬架的类型、后悬架钢板弹簧的数量等等。下面，我们再去看看在底盘的其它细节有什么不一样的地方。

★ 编辑总结

今天我们所选择的两款产品：南京依维柯宝迪和江铃福特经典全顺，可以说是欧美系合资轻客中的代表产品，也让我们了解到了两者在底盘方面的扎实与稳固。经典全顺采用前麦弗逊式的悬架结构，这也是该级别车型常见的悬架结构；而宝迪采用的是前扭杆弹簧的悬架结构，具有结构紧凑、便于布局及单位质量储能力高等特点。

而在后悬架方面，两者均采用整体桥式的悬架结构，弹性元件上，宝迪采用5片钢板弹簧，经典全顺采用相对宽厚的3片钢板弹簧。另外，在发动机下护板、防石击涂层的喷涂及后制动系统等细节方面，宝迪要优于经典全顺。（图/文/摄 汽车之家 王亮 协助 常庆林）

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