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从未如此高调 宝骏RS-5独家设计解读

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■ 内饰注重质感和操作体验

  进入车内,发现宝骏RS-5的内饰风格跟外观截然不同,相比外观,它营造了一种比较温和居家的氛围。在设计语言上,设计师称之为“星舰环抱式座舱”,与外观的“星际几何”相呼应。

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  如果说它的外观与宝骏510有诸多神似的地方,那么来到内饰,宝骏RS-5就来得更加直接了,线条硬直,棱角分明。所以居家主要源于配色营造的氛围,而看细节设计,宝骏RS-5可谓处处流露出锋芒,这种风格与年轻消费者群体的审美更吻合。

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  宝骏RS-5中控台采用明显的非对称设计,屏幕朝向、空调通风口、按键控制等均以驾驶员为导向的设计。保证驾驶员不用费劲调整坐姿,即可轻松完成关键操作和控制。设计师认为,这个价位的车型都是车主自己开,车主开车的乐趣感和舒适感要优先保证。

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  宝骏RS-5的中控台、门板以及扶手箱等大面积采用了软质材料,恰到好处的钢琴烤漆及哑光电镀饰件运用,提升了视觉及触觉的质感体验,平底式三幅方向盘设计进一步凸显运动年轻风格。所以,宝骏RS-5的精致感是由外部贯穿到内饰。要想做到品牌向上,就先做到产品向上。

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  在高陈炜和他的团队看来,宝骏RS-5要升级,但不能丢掉宝骏车型传统的优势,其中很重要的一部分就是空间了。产品升级和保持传统优势对设计团队来说是双重考验,这就需要高陈炜协调工程团队与项目组,平衡成本、工程、造型之间的关系,而这一切最终的目的是让用户在做选择时不陷入任何的纠结。

全文总结:

  宝骏品牌作为一个年轻的中国汽车品牌在没有悠久的历史的背景下,必须具备强烈的设计语言特征才能在中国乃至世界汽车品牌中脱颖而出。在开发宝骏RS-5之初,高陈炜和他的团队就深知这一点。因此,我们见到了一款如此高调的宝骏新车。现在问题来了,这个造型您满意吗?非常期待在评论看到大家的观点。至于,它能否成为宝骏制造的又一款“神车”呢?我们预计今年底就能知道答案了。(文/图 /摄 汽车之家 陈海佣 协助/柳伟)

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文章标签: 设计解码
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  • 宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控旗舰版 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.53 42.64 10.70
    测试文章:面目一新 测试宝骏RS-5智能驾控旗舰版
    评测编辑-郑雷:

    大部分消费者对于宝骏品牌的心理价位是在10万元以内,而宝骏RS-5显然不是这一价位的产品。改变消费者的观念任重而道远,“新宝骏”还需推出更多后续车型,逐渐完善细节、提升动力、质感才好。

    评测编辑-谢玥:

    宝骏RS-5外观确实很惊艳,尤其是车头,让人过目不忘,内饰整体的做工和用料令人满意,但细节上还有提升的空间,动力表现差强人意,平顺性很好,但动力响应一般,完全是家用车的取向,日常驾驶倒是够用了。

    评测编辑-:

    宝骏RS-5和印象里的宝骏不太一样,外形上挺抓人,很前卫也很运动,空间、配置表现也一如既往的好。但横向比较的话,机械素质方面还可以再多进步一些,尤其是刹车和油耗表现。

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宝骏RS-5

指导价:9.68-13.58万
级别:紧凑型SUV
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