[汽车之家 揭秘新车技术] 毫无疑问，汽车已经在纯电动化的路上狂奔到一去不回头，当然还是有头铁的玩家“固执己见”。有人说这是以卵击石，也有人认为这叫众人皆醉我独醒。

不管外界如何评判，无数车迷心中的白月光照旧拿出了“逆法规引导方向”的作品。其中包含了搭载纵置直列6缸大排量发动机、采用多挡位自动变速箱、设计标杆再进化等等关键词。在这个时代，仅拿出其中一项就能令人敬佩，它却把这些放在一起呈现。

没错，这就是你们的马自达和它最新、最好的旗舰——CX-90。

● 提及马自达就说固步自封、冥顽不化以及小而美，说明你只是键盘车神，从产品线与销量数据上看，SUV占比颇高；

● 横置平台上设计已屡获殊荣的马自达，在纵置平台上有怎样的发挥令人期待，CX-60与CX-90都可谓早期产品；

● 纵置、6缸、大排量、8AT，两排或三排座位，我看各位除了穷，还有什么理由不买？

-------“马氏”审美-------

无论什么新车，最容易被注视到的永远是设计，是外观。对这件仁者见仁，智者见智的事儿，我们不想给出结论或评判。仅想挑些有趣、亮点与您分享。

设计是最容易被评判，也是最难评价的。容易在于无需专业知识、没有门槛，所有人就能根据自身喜好发表意见。困难在于千人千面，没有统一标准。这就是“文无第一，武无第二”

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对于经典设计的再进化，一直都是各领域设计师头疼的事情，这也是外界关注马自达新车的重要原因。或许能够超越自己的，也只有他们自己。