[汽车之家 赛事] 舒马赫在2010年F1摩纳哥站正赛中的“违规超车”，受到了国际汽联罚时20秒的处罚。事实上，为了维护比赛秩序和作为监管者的权威，国际汽联在过去几年曾数度做出过重大处罚。
2009年“伪证门”事件：迈凯轮被罚停赛3场 缓期12个月执行
2009年澳大利亚站的结果一改再改，原因在于迈凯轮车队提供了虚假证词。当时车队通过无线电要求汉密尔顿把位置让给身后的特鲁利，他照做了。随后迈凯轮投诉特鲁利在黄旗下超车，在赛会干事调查的时候，汉密尔顿按照车队运动主管的意思表示他不知情，特鲁利被罚时25秒。随后FIA调查发现，汉密尔顿和车队对他们撒了谎，于是更正了排名，并且赛后进行了处罚。如果迈凯轮车队在接下来的12个月中再有同样的事情发生，将会被禁赛三场。
2008年“撞车门”事件：雷诺被罚终身禁赛，缓期两年执行
2008年新加坡站，雷诺车队涉嫌操控比赛。阿隆索刚刚完成首次进站，队友小皮奎特的赛车就一头撞上了护墙。赛会立即出动安全车，车手们只能按规定跟在后面缓慢行驶，赛前制定的比赛策略全部化为泡影，最终阿隆索成为事故的最大受益者。此后小皮奎特向国际汽联提交证词证明，整个撞车事故是雷诺车队老板兼领队和车队技术总监一手策划的。国际汽联最终裁决，如果雷诺车队在接下来的24个月中再有同样的事情发生，将会被永久禁赛。
2007年“间谍门”事件：迈凯轮车队年度积分清零 罚款1亿美元
2007年对于迈凯轮车队来说是悲惨的一年，他们虽然拥有阿隆索和汉密尔顿的强势组合，但由于间谍案，“银箭”最后空手而回。迈凯轮被指偷取了法拉利的技术资料，国际汽联在第一次听证会上并没有对其作出处罚，但法拉利提出上诉，结果“银箭”当年的车队积分被清零，并且遭到了1亿美元的处罚。迈凯轮把到手的车队总冠军让回给法拉利。
2005年违规修改油箱：英美被罚停赛两站
2005年圣马力诺站，英美车队的赛车被查出有违规设计。技术官员发现，英美车队的赛车重量低于605公斤的最低限度。经过调查，认定车队“使用了违规的副油箱，车队故意采用非法手段获取‘赛车变轻、动力不变’优势”。最终国际汽联做出取消英美该站成绩、停赛两场，附加禁赛六个月但缓期一年执行的处罚。这次重罚导致英美车队错过了摩纳哥站，赞助损失近千万英镑。
2004年违规改动刹车碟：威廉姆斯被罚取消成绩
2004年的加拿大站，威廉姆斯车队的两位车手拉尔夫-舒马赫和蒙托亚，分别获得了第二及第五名，共计12个积分。赛后，国际汽联技术官员在对赛车进行检查的时候发现，威廉姆斯赛车的刹车冷却器导口有违反规则的设计，因此拉尔夫与蒙托亚的成绩都被取消了。威廉姆斯车队方面并没有提出上诉，他们表示：“尽管我们绝对不是故意的，但我们还是为这个意外接受处罚。”
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