［汽车之家 赛事］ 在2011赛季F1赫雷斯试车的最后一天中，驾驶威廉姆斯赛车的巴里切罗成为本轮测试中唯一闯进1分20秒大关的车手，他的最快圈速达到了1分19秒823。排在第二和第三位的分别是索伯车队的小林可梦伟及法拉利车手阿隆索。不过由于测试时11支F1车队采用的载油量和轮胎选择各不相同，因此目前仍很难判断出哪款赛车更具竞争力。
赫雷斯第四日的测试是在潮湿低温的条件下进行的，临近结束时还下起了小雨，这也让部分车手有了测试中性胎的机会。巴里切罗的最快圈速是在一组8圈试跑的第一圈中创造的，但他在随后一圈中就慢了1.3秒，由此我们猜测巴里切罗当时可能使用的是超软胎，与硬胎相比，超软胎能让赛车每圈快1.5-1.7秒，但也只能持续一圈。随后巴里切罗将测试重点转移到长距离测试中，在一组25圈的试跑中，他的圈速在1分26秒-1分29秒之间。
索伯车队的小林可梦伟，在一个单圈冲刺跑中做出了1分20秒601的当日第二快成绩。此后小林可梦伟还进行了一些长距离测试，在一组15圈的试跑中，他的结束圈仅比起跑圈慢了1秒，速度维持的比较理想。法拉利车手阿隆索今日的工作重点是轮胎、赛车调教和长距离测试，他总共完成了115个测试圈，是所有车手中最多的。阿隆索总共进行了三次16-20圈的长距离测试，他的起跑圈能比结束圈快2秒左右，展现出赛车良好的可靠性和稳定性。
红牛二队表现不错，创造了第四快的圈速还进行了长距离测试。雷诺车队今天的测试车手是布鲁诺-塞纳，以现在的形势看他作为库比卡替代者的可能性已经非常渺茫了，而他的测试目的主要是帮助车队研发赛车以及增加经验。莲花车队主要进行的是短距离测试，以发现赛车的潜力。
罗斯伯格的奔驰赛车今日又遇到问题耽误了不少测试时间，维特尔继续为红牛做长距离测试，虽然他的圈速并不理想，但红牛赛车过弯时表现出的抓地能力，仍是其他车队无法比拟的。迈凯轮今日遭遇了不小的挫折，巴顿第一次对赛车进行了长距离测试，他总共完成了70圈，但风力条件影响了赛车的设置工作，巴顿没有找到适当的赛车平衡，此后迈凯轮赛车出现了故障，车队提前结束了测试。
小结：F1赫雷兹测试仍像是雾里看花，各车队的真正实力还没有完全表现出来。随着新赛季的临近，F1车队也会进行更多的排位赛或比赛策略模拟。2月18日-21日，F1将在巴塞罗那展开赛季前的第三轮试车，那里才是真正的F1比赛赛道，测试成绩也更具参考意义。车168会带来持续报道，敬请关注。
加载中
