［汽车之家 赛事］ 在WRC瑞典站的第二个比赛日（第9-第16赛段）中，福特厂队的芬兰车手希沃宁反超首日处于领先位置的挪威车手奥斯伯格排名首位，奥斯伯格退居次席，排在第三位的依然是以私人名义参赛的老将前世界冠军皮特-索伯格。第二个比赛日共包括8个常规赛段和1个超级短道赛。
第二个比赛日的路线是从Lesjofors出发，途径Sagen和Fredriksberg，到达Varmullsasen，下午的比赛则是按上午的路线再跑一轮，最后回到Karlstad进行第二场1.9公里长的超级短道赛。由于在首日比赛中的领先者是福特阵营的奥斯伯格及厂队车手希沃宁，按照规则二人在第二个比赛日中率先发车，这就造成了相当不利的局面。
复杂的路面状况让他们不得不充当清道夫的角色，尤其是经过上午的比赛后，低组别的车手破坏了正确的行车线，因此造成他们的速度明显变慢。雪铁龙阵营在当日9个赛段中8次处于领先，不过福特车手在首日创造的时间优势使他们在总成绩上仍然领先，但前5名之间仅有15秒的差距。第二个比赛日结束后的领跑者希沃宁在第13赛段时出现了小失误，损失了一些时间，这让将在第三日首个发车的希沃宁，守住领先位置的难度变得更大。
雪铁龙车手方面，目前成绩最好的是皮特-索伯格，不过他在第二日再次受到加罚10秒的处罚，否则他将在总成绩上处于领先。皮特-索伯格认为自己的受罚不公平，因为他是在前往赛道的路上被其他车辆阻挡，才晚到发车区被罚时的，所以皮特-索伯格提出了申诉。雪铁龙厂队的7届世界冠军勒布虽然取得了当日的四个赛段最快成绩，但他却在第9赛段出现失误，在第10赛段再次遭遇爆胎，因此最终仅获得第六名，排在他的新队友奥吉尔之后。
出于战术考虑，福特车队让拉特瓦拉主动减速，这样明天他将排在第四位发车。芬兰冰人莱科宁今日的速度也有明显提升，总成绩上升到第7位。关于WRC瑞典站最后一个比赛日的争夺，我们将带来持续报道，敬请期待。
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