[汽车之家 赛事] 依照2011赛季F1竞赛规则，每个比赛周末每位车手除了仍被允许使用11套轮胎外，在某些分站中，车手们还将被给予一套额外的轮胎。倍耐力作为F1今年新的轮胎供应商，他们决定在3月25日的澳大利亚站练习赛中，为车手们多提供一套硬胎，以便为研发收集更多数据。
不过，额外提供的这套轮胎只能在周五的两次自由练习赛中使用，同时还有三套干地轮胎（两套硬胎和一套软胎）也必须在周六第三次自由练习赛开始前交还国际汽联封存。此外，在排位赛之前还需要封存一套轮胎，因此在比赛周末的其他时间，车手们仅被允许使用七套轮胎。
F1澳大利亚站的阿尔伯特公园赛道，是由专业赛道与部分街道组合而成的。这是赛道包括16个弯角，平均圈速在1分30秒左右。由于赛道设计了不少之字弯角，因此出弯加速时会造成对后轮的磨损，所以对后轮的保护显得尤为重要。由于倍耐力F1轮胎磨损快的特性，预计F1车队在澳大利亚会采用两次停战或三次停战的策略。（文/汽车之家 李伊文）
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