［汽车之家 赛事］ 排位赛“107%规则”在2011赛季回归F1，HRT在揭幕战澳大利亚大奖赛中成为首个未能达标的车队，因此被取消了参加正赛的资格。然而，HRT并不是唯一一支在规则边缘挣扎的车队，另一支去年新加入F1的小车队维珍也有同样的担忧。维珍车手格洛克日前表示，如果赛车性能得不到提高，他们很可能无法取得下站比赛的正赛资格。
排位赛“107%规则”最初是在1996年被引入F1的，其目的是为了保证参赛车辆不会过慢，以至于影响领先车手的比赛。后来由于单圈制排位赛的出现，107%规则在2002年底被废除。8年后该规则又重新回归F1，这意味着在排位赛的第一阶段，如果某位车手的最快单圈成绩没有进入到第一阶段最快单圈的107%以内，那么这位车手将不能参加决赛的争夺。
维珍车手格洛克认为，他们的赛车在首站比赛中没能发挥出赛季前测试的水平，以现在的性能表现来看，如果在下一站的排位赛中，有车手在第一节排位赛使用软胎做出好成绩，那么他们就有可能达不到107%的及格线，继而无法参加正赛。看来，维珍车队现在唯一能做的就是努力提高赛车的性能了。
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