［汽车之家 赛事］ 2011赛季F1中国大奖赛，将于4月15日-17日在上海国际赛车场举行。今年已经是中国举办F1的第八个年头，在前七年的比赛中诞生了七位不同的冠军，今年的冠军又会是谁呢？势头强劲的红牛车队既赢得去年的车手和车队双料冠军后，今年的前两站比赛又包揽了冠军，中国站是维特尔取得三连胜，还是有其他车手可以问鼎，让我们拭目以待。
回首过去七年的F1中国站比赛，诞生了七位不同的分站冠军。2004年，巴里切罗夺得了上海站的首个冠军。2005年，阿隆索一鸣惊人在上海为雷诺赢得了车队总冠军以及个人首个车手总冠军。2006年，车王舒马赫在上海站夺冠，追平了阿隆索的积分。
2007年，法拉利车队的莱科宁在上海夺得了冠军。2008年，汉密尔顿在上海站夺冠，为赢得总冠军铺平道路。2009年，红牛车队的维特尔在上海夺得了个人第二个分站冠军。2010年，迈凯轮车队的巴顿在极度混乱的雨站中夺冠。2011年的F1中国站会诞生一位新的王者嘛？红牛车队的韦伯、雷诺车队的海菲尔德和佩特罗夫都有可能成为黑马。
红牛车队自上赛季开始异军突起，并将优势延续到新赛季的前两站比赛中，维特尔包揽了澳大利亚站和马来西亚站冠军。从赛车速度上看，红牛车队在中国站依然保有优势，但迈凯轮、法拉利和雷诺车队的进步也不容小觑。
在新规则下，红牛对可变尾翼以及倍耐力轮胎的应用及适应情况都令人赞叹，但他们却在KERS系统上存在劣势，因此在拥有超长大直道的中国站中，维特尔想要取得三连胜也并非易事。迈凯轮车队将在中国站使用新的套件，法拉利也正在对赛车进行积极整改，他们都有可能争取冠军。
此外，今年F1中国站的看点还有轮胎策略和天气状况，由于今年新的倍耐力轮胎在耐磨性方面与以往不同，因此今年的比赛将会上演更多的进站和策略变化。在过去五年的比赛中，有四年都遭遇阴雨天气的影响。今年依然有可能下雨，这也将为比赛增加了更多的变数。
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