［汽车之家 赛事］ 2011赛季CTCC中国房车锦标赛排位赛于4月9日下午14点正式发车，在首先进行的超级量产车组排位赛中，共有来自6支车队的18名车手参赛。其中，长安福特车队以明显的速度优势包揽了排位赛前3名。获得首站杆位的是何晓乐，江腾一和甄卓伟分列第2和第3位。今年新加入长安福特车队的小将范高翔排名第九。
何晓乐在排位赛后表示，希望可以把今天的好成绩转变为决赛的最终胜利。他认为长安福特车队本周末测试的效果非常好，接近了预期的水平。何晓乐还期待在决赛的发车中，队友之间能有好的合作，并最终取得胜利。
除了自然吸气车型外，超级量产车组中还有7台使用1.6T涡轮增压的新款赛车。虽然超级量产车自然进气组和超级量产车涡轮增压组同组比赛，但它们会分开计算成绩。上海大众333车队在涡轮增压组别中优势明显，王睿、高华阳、孙超占据了前3名的位置。韩寒的赛车因机油溅出导致赛车冒烟，退出了比赛。
随后进行的是中国量产车组的排位赛，共有6支车队共16名车手参赛。最终，北京现代车队的马青骅获得了杆位，启用新款赛车的海马福美来车队的何子贤和陈旭分列二三名。而前三名之间的成绩差只有0.13秒，因此可以预见决赛的竞争将会非常激烈。2010赛季CTCC 1600CC组冠军刘洋，北京现代车队的崔岳和海马福美来车队的林立峰排名第四到第六位。
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