[汽车之家 赛事] 5月24日，法拉利F1车队宣布对技术部门进行人事和结构调整。阿尔多-科斯塔卸任技术总监一职，同时帕特-弗莱担任底盘部门主管，科拉多-兰佐尼负责产品部门，卢卡-马莫里尼则继续掌管引擎和电子部分。他们将直接向车队领队多梅尼卡利汇报工作。

阿尔多-科斯塔是1995年加盟法拉利车队的，并从1998年开始协助大师罗伊-拜恩设计赛车。作为拜恩的接班人，科斯塔在2006赛季前被晋升为法拉利设计和研发负责人，并从2007年底开始担任法拉利的技术总监。法拉利赛车本赛季初的糟糕表现，被认为是科斯塔下课的主要原因。

在2011赛季已经结束的前五站比赛中，法拉利车队仅有一次登上领奖台。作为责任人，科斯塔也已经是法拉利车队半年内被免职的第二位技术高管。在科斯塔被免职前，前首席赛道工程师克里斯-戴尔因在2010赛季收官站中为阿隆索制定了错误的策略而在今年1月被免职。