[汽车之家 赛事] 6月19日，2011赛季WRC世界拉力锦标赛第七站在希腊落幕。雪铁龙车队的塞巴斯蒂安-奥吉尔和队友塞巴斯蒂安-勒布包揽了比赛冠亚军，福特车队的米克-希沃宁获得第三。积分方面，雪铁龙车队领先福特65分排名榜首。车手方面，勒布以146分领跑积分榜，希沃宁和奥吉尔分列第二和第三位。
6月17日：第1-6赛段（141.33公里）
驾驶雪铁龙DS3赛车以私人身份组队参赛的皮特-索伯格，在首日比赛中力压雪铁龙和福特两大厂队车手取得第一，勒布、希沃宁和奥吉尔分列第二至第四位。当日首个发车的勒布受到浮土阻碍速度大受影响。而第五位发车的皮特-索伯格在被清扫干净的赛道上连续拿下第1-4赛段的最快。
勒布除了充当清道夫，还在第2赛段遇到电路故障，并在第4赛段遭遇爆胎问题。第一天比赛结束后勒布已经落后皮特-索伯格51秒。希沃宁的发挥则中规中矩，他落后勒布3.7秒第三个完成比赛，为第二天的发车争得有利局面。拿下第5赛段最快的奥吉尔，同样采用慢车策略，落后希沃宁1.9秒第四个完成比赛
福特斯托巴特车队的海宁-索伯格位居第五，队友威尔森排名第六。福特车队的嘉利马蒂-拉特瓦拉运气不佳，在去往第6赛段的路上前差速器损坏，损失了大量时间。连续两站未参赛的芬兰冰人吉米-莱科宁在第6赛段冲出赛道，排名第十结束首日比赛。
6月18日：第7-13赛段（141.89公里）
第二天的比赛，勒布以2.2秒的微弱优势领先奥吉尔结束比赛。首日领先的皮特-索伯格由于充当清道夫速度大受影响掉到第三，希沃宁处在第四位。勒布当日发挥正常，拿到1个赛段最快，最后一日将首个发车。奥吉尔的发挥更为出色，他利用有利的发车位置拿下4个赛段最快一度排名首位，但在最后一个夜间赛段中视线受阻损失了大量时间，最终获得第二。
皮特-索伯格则完全受到扫路拖累，虽然没有出现大的失误，但每个赛段都慢不少，最终落后勒布20.9秒位居第三。第三位发车的希沃宁稳步前进，最终落后勒布22.4秒排名全场第四。拉特瓦拉再次遭遇不幸，在第一个赛段后遭遇涡轮增压器故障损失了大量的时间。经过维修后，他凭借自身实力拿下2个赛段最快，最终排名全场第11位。
海宁-索伯格虽然在比赛中遭遇刹车故障，但他还是保持住在第五的位置，威尔森依然位居第六。莱科宁发挥稳定，名次上升到第七。
6月19日：第14-18赛段（65.58公里）
最后一日的比赛中，奥吉尔击败勒布夺得冠军，勒布获得亚军，这也是他WRC职业生涯中第100次登上领奖台。希沃宁最终超越皮特-索伯格获得第三。勒布在当天并未出现失误但是首个发车的劣势让他不得不接受被奥吉尔击败的现实。奥吉尔最终以10秒多的优势夺取了本站比赛的冠军。
芬兰人希沃宁拿到季军，皮特-索伯格获得第四，海宁-索伯格位列第五，威尔逊第六，莱科宁以第七名的成绩完赛。红牛-斯柯达车队芬兰车手尤哈-哈尼宁排名第八，他也获得了IRC以及超级2000组的冠军。拉特瓦拉拿下了当日4个赛段的最快，最终排名第九。
最后一个动力赛段的冠军被奥吉尔获得，他也因此得到3分的额外奖励，希了不获得第二得到2分的奖励，希沃宁排名第三得到1分的奖励。WRC第七站比赛将于6月28日-30日移师芬兰，敬请期待。
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