[汽车之家 赛事] 6月12日，2011赛季F1加拿大大奖赛结束了排位赛的争夺。红牛车队车手维特尔以0.185秒的优势力压法拉利的阿隆索夺得本赛季个人第6个杆位，马萨排名第三。韦伯、汉密尔顿、罗斯伯格、巴顿、舒马赫、海德菲尔德和佩特罗夫分列第4至第10位。
排位赛期间，蒙特利尔的天气状况非常不理想，但始终未受雨水侵扰。维特尔顶住了两台法拉利赛车的冲击，延续了红牛对于本赛季F1杆位的统治，这也是维特尔个人F1职业生涯中第21个排位赛杆位。维特尔在最后一节排位赛跑出了1分13秒014的最快单圈成绩，这让他能以微弱优势领先阿隆索和马萨，后两人则为法拉利赢得了我本赛季最强的排位赛表现。
另一位红牛车手韦伯并没有受到练习赛事故的影响，获得排位赛第四，而赛前信心十足的迈凯轮似乎没有找到速度，仅排名第5和第7位，梅赛德斯的罗斯伯格夹在汉密尔顿与巴顿之间，舒马赫则处于第8位。
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排名 |
车手 |
车队 |
第一节 |
第二节 |
第三节 |
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1 |
维特尔 |
红牛 |
1:14.011 |
1:13.486 |
1:13.014 |
|
2 |
阿隆索 |
法拉利 |
1:13.822 |
1:13.672 |
1:13.199 |
|
3 |
马萨 |
法拉利 |
1:14.026 |
1:13.431 |
1:13.217 |
|
4 |
韦伯 |
红牛 |
1:14.375 |
1:13.654 |
1:13.429 |
|
5 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
1:14.114 |
1:13.926 |
1:13.565 |
|
6 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯GP |
1:14.920 |
1:13.950 |
1:13.814 |
|
7 |
巴顿 |
迈凯轮 |
1:14.374 |
1:13.955 |
1:13.838 |
|
8 |
舒马赫 |
梅赛德斯GP |
1:14.970 |
1:14.242 |
1:13.864 |
|
9 |
海菲尔德 |
1:15.096 |
1:14.467 |
1:14.062 | |
|
10 |
佩特罗夫 |
雷诺 |
1:14.699 |
1:14.354 |
1:14.085 |
|
11 |
迪-雷斯塔 |
印度力量 |
1:14.874 |
1:14.752 |
- |
|
12 |
马尔多纳多 |
威廉姆斯 |
1:15.585 |
1:15.043 |
- |
|
13 |
小林可梦伟 |
索伯 |
1:15.694 |
1:15.285 |
- |
|
14 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
1:14.931 |
1:15.287 |
- |
|
15 |
布埃米 |
红牛二队 |
1:15.901 |
1:15.334 |
- |
|
16 |
巴里切罗 |
威廉姆斯 |
1:15.331 |
1:15.361 |
- |
|
17 |
德拉-罗萨 |
索伯 |
1:16.229 |
1:15.587 |
- |
|
18 |
阿古尔苏阿里 |
红牛二队 |
1:16.294 |
- |
- |
|
19 |
特鲁利 |
莲花 |
1:16.745 |
- |
- |
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20 |
科瓦莱宁 |
莲花 |
1:16.786 |
- |
- |
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21 |
里尤兹 |
HRT |
1:18.424 |
- |
- |
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22 |
格洛克 |
维珍 |
1:18.537 |
- |
- |
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23 |
卡斯基延 |
HRT |
1:18.574 |
- |
- |
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24 |
丹布罗西奥 |
维珍 |
1:19.414 |
- |
- |
两台雷诺赛车也都进入了前10，海菲尔德领先队友佩特罗夫处于第9位。印度力量的迪-雷斯塔并没有抓住机会利用奔驰引擎的速度优势进入第三节排位赛，他最终排名第11位。另一位新人车手马尔多纳多领先队友巴里切罗获得12位，索伯的小林可梦伟处于13位，他身后是红牛二队的博米。顶替佩雷兹参赛的德拉-罗萨位于17位，他第二节排位赛的成绩仅比队友慢了0.3秒。
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