[汽车之家 赛事] 7月10日，2011赛季F1英国大奖赛在银石赛道上演。经过52圈的激烈争夺，法拉利车手阿隆索战胜了红牛军团取得本赛季首场胜利，红牛车队的维特尔由于进站失误屈居亚军，他的队友韦伯排名第3。排名第4至第10的车手分别是：汉密尔顿、马萨、罗斯伯格、佩雷兹、海菲尔德、舒马赫、阿古尔苏阿里。
由于比赛前刚刚下过雨，所有赛车都使用半雨胎起步。排位第2的维特尔在发车后迅速超越队友韦伯，并曾一度领先将近10秒。但由于第1次停站较晚，加上第2次停站技师换胎出现失误，维特尔被同圈进站的阿隆索超越。
汉密尔顿一度处于第二，维特尔则利用提早第3次进站将其超越，韦伯也在直道上使用DRS超越汉密尔顿，但此时阿隆索已经建立了10秒以上的优势，红牛双雄难以对其构成威胁。汉密尔顿在最后几圈由于载油问题被迫减速，巴顿则因第3次停站时轮胎没有上紧而无奈退赛，迈凯轮的两位车手未能在主场登上领奖台。
马萨在最后一个弯角追山汉密尔顿，两车发生了碰撞，汉密尔顿以0.028秒的优势守住了第4名。后面的阵营中，罗斯伯格采用2停策略为奔驰夺得了第6名，而舒马赫在最初几圈尝试超越小林可梦伟时撞上了对手，因此被罚通过维修站。小林可梦伟也因在首停时非安全距离释放赛车受到通过维修站的处罚。
|
名次 |
车手 |
车队 |
成绩 |
|
1 |
阿隆索 |
法拉利 |
1h28:41.194 |
|
2 |
维特尔 |
红牛 |
16.511 |
|
3 |
韦伯 |
红牛 |
16.947 |
|
4 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
28.986 |
|
5 |
马萨 |
法拉利 |
29.010 |
|
6 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯GP |
1:00.665 |
|
7 |
佩雷兹 |
索伯 |
1:05.590 |
|
8 |
海菲尔德 |
1:15.542 | |
|
9 |
舒马赫 |
梅赛德斯GP |
1:17.912 |
|
10 |
阿古尔苏阿里 |
红牛二队 |
1:19.108 |
|
11 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
1:19.712 |
|
12 |
佩特罗夫 |
雷诺 |
1:20.600 |
|
13 |
巴里切罗 |
威廉姆斯 |
1圈 |
|
14 |
马尔多纳多 |
威廉姆斯 |
1圈 |
|
15 |
迪-雷斯塔 |
印度力量 |
1圈 |
|
16 |
格洛克 |
维珍 |
2圈 |
|
17 |
丹布罗西奥 |
维珍 |
2圈 |
|
18 |
里尤兹 |
HRT |
2圈 |
|
19 |
里卡多 |
HRT |
3圈 |
|
20 |
巴顿 |
迈凯轮 |
退赛 |
|
21 |
布埃米 |
红牛二队 |
退赛 |
|
22 |
小林可梦伟 |
索伯 |
退赛 |
|
23 |
特鲁利 |
莲花 |
退赛 |
|
24 |
科瓦莱宁 |
莲花 |
退赛 |
佩雷斯和海菲尔德获得第7和第8位。舒马赫一路猛追，最终以第9名完赛。阿古尔苏阿里排名第10获得1个积分。最倒霉的是迪-雷斯塔，他曾一度排在第7，但糟糕的进站让他塔错失了拿分的绝好机会。（文/汽车之家 李伊文）
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