7月9日，2011赛季F1英国大奖赛排位赛在银石赛道进行。这场阵雨搅局的比赛中，红牛车队的老将韦伯战胜了队友维特尔拿下发车杆位。在扩散器新规则下，法拉利上升势头喜人，阿隆索和马萨排在第3和第4位。迈凯轮车队则缺乏速度，巴顿第5汉密尔顿仅排在第10位。
第一节（20分钟）：阵雨搅局 韦伯领跑
首节排位赛开始，印度力量、威廉姆斯和HRT的赛车率先驶入赛道。由于担心下雨，车手们都抓紧时间做成绩。阿隆索出现失误冲出赛道，他的法拉利赛车在泥地和草地上溜了一圈，好在没有撞到护墙。
比赛进行到一半时下起了阵雨，此前没能做出好成绩的两位红牛二队车手阿古苏阿里和布埃米被淘汰，莲花车队的科瓦莱宁幸运进入第二节。最终韦伯拿下首节的第一，被淘汰车手分别是：阿古尔苏阿里、布埃米、格洛克、特鲁利、丹布罗西奥、里尤兹、里卡多。
第二节（15分钟）：马萨最快 舒马赫出局
次节排位赛开始时赛道还比较湿滑，罗斯伯格使用中性胎率先登场，但成绩不太理想。随着赛道逐渐变干，车手们使用干胎的圈速逐渐变快。晋级区边缘的争夺非常激烈。巴顿、舒马赫和佩特罗夫都在不断地做圈速，直到比赛的最后一刻。
迈凯轮和雷诺似乎都是新规则的受害者，在最后阶段的冲刺中，迈凯轮双雄都缺乏速度，巴顿甚至在最后一刻才挤入第三节，而汉密尔顿仅排在第9位，两位雷诺车手都出局了。最终马萨拿下本节头名，被淘汰的车手分别是：苏蒂尔、佩雷兹、舒马赫、佩特罗夫、巴里切罗、海菲尔德、科瓦莱宁。
第三节（10分钟）：红牛头排 迈凯轮溃败
最后一节排位赛开始后，9名车手在第一时间驶入赛道利用软胎做成绩，只有小林可梦伟没有上场。首个计时圈，韦伯和维特尔占据前两名，阿隆索和马萨排在第3和第4，汉密尔顿第5。小林可梦伟上场后，把汉密尔顿和罗斯伯格挤到了垫底的位置上。
|
名次 |
车手 |
车队 |
第一节 |
第二节 |
第三节 |
|
1 |
韦伯 |
红牛 |
1:32.670 |
1:31.673 |
1:30.399 |
|
2 |
维特尔 |
红牛 |
1:32.977 |
1:32.379 |
1:30.431 |
|
3 |
阿隆索 |
法拉利 |
1:32.986 |
1:31.727 |
1:30.516 |
|
4 |
马萨 |
法拉利 |
1:32.760 |
1:31.640 |
1:31.124 |
|
5 |
巴顿 |
迈凯轮 |
1:34.230 |
1:32.273 |
1:31.898 |
|
6 |
迪-雷斯塔 |
印度力量 |
1:34.472 |
1:32.569 |
1:31.929 |
|
7 |
马尔多纳多 |
威廉姆斯 |
1:32.702 |
1:32.588 |
1:31.933 |
|
8 |
小林可梦伟 |
索伯 |
1:34.324 |
1:32.399 |
1:32.128 |
|
9 |
罗斯伯格 |
梅赛德斯GP |
1:34.186 |
1:32.295 |
1:32.209 |
|
10 |
汉密尔顿 |
迈凯轮 |
1:33.581 |
1:32.505 |
1:32.376 |
|
11 |
苏蒂尔 |
印度力量 |
1:34.454 |
1:32.617 |
- |
|
12 |
佩雷兹 |
索伯 |
1:34.145 |
1:32.624 |
- |
|
13 |
舒马赫 |
梅赛德斯GP |
1:34.160 |
1:32.656 |
- |
|
14 |
佩特罗夫 |
雷诺 |
1:34.428 |
1:32.734 |
- |
|
15 |
巴里切罗 |
威廉姆斯 |
1:33.532 |
1:33.119 |
- |
|
16 |
海菲尔德 |
雷诺 |
1:35.132 |
1:33.805 |
- |
|
17 |
科瓦莱宁 |
莲花 |
1:34.923 |
1:33.821 |
- |
|
18 |
阿古尔苏阿里 |
红牛二队 |
1:35.245 |
- |
- |
|
19 |
布埃米 |
红牛二队 |
1:35.749 |
- |
- |
|
20 |
格洛克 |
维珍 |
1:36.203 |
- |
- |
|
21 |
特鲁利 |
莲花 |
1:36.456 |
- |
- |
|
22 |
丹布罗西奥 |
维珍 |
1:37.154 |
- |
- |
|
23 |
里尤兹 |
HRT |
1:37.484 |
- |
- |
|
24 |
里卡多 |
HRT |
1:38.059 |
- |
- |
最后的决胜圈，赛道上又开始下小雨，车手们都放弃了最后的冲刺机会。最终，韦伯成功拿下了英国站的杆位，他继续帮助红牛垄断了本赛季所有分站赛的杆位，队友维特尔在第2，法拉利两位车手分列第3、第4位。
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