[汽车之家 赛事] 雷诺车队今年的R31赛车，最大的创新就是其对吹气扩散器理念的新解决方案。为了增加气流量，雷诺将排气管布置在了前头，排气管出口位于侧箱下切处。然而这种创新设计在实践中似乎没有达到预期效果，因此雷诺开始考虑测试新的排气管方案。
雷诺当前的设计是将排气管出口前移1米左右，从侧箱散热器和底盘之间穿过，然后掉转90度使其指向底板前缘，废气气流沿弧形前缘进入底板下方。该方案可以加速底板下方的气流流速，增加气流量，从而增大下压力。
激进的排气管设计没能为雷诺带来理想的发展效果，当然这其中还有车队风洞升级以及规则调整等多方面因素。因此，雷诺方面决定对战略进行一些调整，其中就包括改变排气管结构。据悉，后置排气方案将在德国站进行测试评估。
加载中
