● 2012 看点一：日产GT-R的争斗不要停
前面简单帮大家了解了一下东京改装车展，现在就来看看今年的展会有哪些看点。500辆车我们未必全看，但是其中的亮点和潮流，绝对不可错过。虽然最近曝光率过高了，但我们还是无法避免的首先提到了他，就是日产GT-R。目前GT-R改装势力主要由日本HKS、日本Mine’s、美国SPI组成，三家公司都推出了800马力的改装套件。现在，日本另一大厂GREDDY正式加入战团，并且将马力的比拼一下子提升到了四位数——1000马力。通过将原来3.8升的排量增加到4.2升，再配合加大涡轮，GREDDY的日产GT-R示范车理论上已经达到1200马力了。
显然，HKS不会坐视不管，厂方已经宣布会在今年东京展发布全新的GT1000套件，从最初的GT600/GT800，到现在的GT1000，HKS作为日本改装第一品牌，一直在GT-R改装的市场份额上遥遥领先。遗憾的是，另一家日本GT-R改装厂牌Mine's暂时只确定了会在东京展带来一辆新的GT-R作品，至于马力则没有透露。相信这场关于日产GT-R的改装争斗，仍将激烈的继续下去。
『我们非常期待在展会现场一探这辆HKS GT1000 GT-R的究竟』
● 2012 看点二：混合动力的阵营在发力
混合动力车型是近些年的趋势，日系阵营中包括雷克萨斯CT200h、丰田普锐斯、本田CR-Z都是中坚力量。混合动力车型的改装很有意思，善于利用电动机带来的高扭矩、低能耗特点，就会强上再强，但是如果稍有不慎，电动机的寿命和稳定性都是极大考验。目前针对混动车型的特性，各大改装厂牌的策略仍然十分保守，但是传闻今年其中几家会有所动作。在这里先卖个关子，我们会在现场解答。
『来自日本AxellAuto的雷克萨斯CT200h案例，仅仅是外观上面做出了改动』
『总觉得这种进取的外观与混合动力车型提倡的环保理念不符，
不知道大家的感觉如何？』
● 2012 看点三：劲爆外观风潮继续吹
大家说下面这辆是什么车？十有八九猜的都是宾利吧，我也一样被骗了。其实这是一辆来自丰田早年间的跑车Supra，套用上日本著名的Veilside品牌外观套件，改头换面之后，和一众欧洲超跑停在一起，也完全抢掉风头。今年，这辆车会在东京展的现场出现，而这种劲爆的外观改装风潮，这些年有越吹越烈的态势。说起Veiside这个牌子，算是日本改装品牌里的跨界高手。不知道大家还记得《速度与激情--东京漂移》里面那辆外观极度夸张的马自达RX-7吗？那正是他们家的出品。
『丰田Supra原本的样子，不过这款车早已停产多年啦』
『《速度与激情--东京漂移》电影里面的马自达RX-7由Veilside操刀改装』
总结：今年的东京改装车展，立在举办三十周年这个时间节点之上，其实在许多人的眼里，这和往常任何一届没有太多不同，到场的500辆改装车，也并非东京展的规模巅峰。不过，现在下结论实在太早。善于动脑筋的日本人对那些经典车型又有什么新想法？会不会有新的改装风格破土而出？这些都让人期待。本周末，汽车之家将为大家带来第一手的最速直击，各种精彩案例、现场丰富花絮将被一一搜罗，敬请紧盯汽车之家，绝对不会让您失望。（文/汽车之家 刘珏辉）
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