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如虎添翼 A45 AMG动力改装套件发布

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  [汽车之家 动力改装]  德系小钢炮A45 AMG最近是个炙手可热的车型。作为“汽车的发明者”,奔驰跑到两厢性能车市场里蹚浑水也算是头一回。好多朋友都觉得A45 AMG很棒,也很贵,更多的是翘首关注。如果你已经有幸成为A45 AMG的车主,或者打算近期入手一辆,那么恭喜你,现在你有机会将A45 AMG的动力提升到一个新的高度。下面将要介绍的A45 AMG改装套件可以将发动机功率大幅度提升,让本来就很出色的整体性能更加如虎添翼。相信在看完本文以后,你甚至可能会考虑在自己的购物清单里加上这么一项:动力改装。

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  事情是这样的,德国改装厂商Posaidon在近期推出了用于A45 AMG的动力改装套件。根据不同的硬件设定和软件调教,该套件可以将原车的360马力分别提升至385马力(一阶)、405马力(二阶)和445马力(三阶)。扭矩也从原厂的450牛•米分别提高35、40和85牛•米。

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  如果你对445马力还没有什么概念,那么可以这么说,在“小小的”2.0T发动机中,压榨出了直逼高性能跑车的动力,甚至已经超越一些主流的纯种跑车。如果厂家发布的数据真能实现,简直就是打通了A45 AMG的任督二脉,直接逆天了。

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  且慢,Posaidon还同样声明,“由于三阶动力的扭矩已经超过了A45 AMG传动系统所设计承受的500牛•米上限,建议顾客选择一阶或二阶套件以避免状况发生”。究竟是什么状况没人会告诉你,奔驰恐怕也不会为冒险尝试的车主买单。不过肯花一辆高端中级车的价钱买两厢小钢炮的人,想必也是骨灰级玩家。到底该如何选择,就是各位见仁见智的事情了。(文/汽车之家 许云鹤)

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    A 45 S这辆车光是看到就足以让人兴奋,强大的动力和出色的操控都是它让人爱不释手的原因,当然开上它在舒适性方面你也别有什么期待,不过有得必有失,就看你能不能接受了。

    评测编辑-林琦:

    在赛道中,对于动力输出、传动系统的效率以及稳定性,A 45 S都有着非常出色的表现,只是四驱有时候会自作主张帮倒忙,需要一些时间去摸清它的脾气。

    评测编辑-:

    A 45 S所使用的是目前最强的量产四缸发动机,能做到如此水平确实令人佩服,加入的漂移模式在一定程度上增添了它的驾驶乐趣。

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    A 45属于典型的跑得很快,但开起来完全无感的钢炮。这就是一台性能机器,没什么乐趣。

    评测编辑-罗浩:

    A 45在同级别中不失最有乐趣的,但绝对是最快的。

    评测编辑-:

    A 45毫于疑问是目前世界范围内钢炮的巅峰产品,在直线上拥有碾压类似高尔夫R和福克斯RS这样低半个级别对手的能力。在运动+模式下,这台2.0T发动机的残暴感完全不是四缸发动机应有的感觉。普通模式下日常驾驶也没有任何问题,能够出色地完成普通买菜车的任务。唯一一点令人不满的是,普通A 45的外形实在是太低调了,没有AMG应有的霸气。

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    A 45 AMG是我开过最快的2.0T车型,并且所有测试数据都是我测过的最快的,令人佩服。实际开起来动力相当充沛,转向与底盘回馈的信息很丰富,只是那个7速双离合变速箱不够给力,自动模式有顿挫,手动模式自己偶尔不降挡,总体说来50万的价格还算比较超值。

    评测编辑-罗浩:

    A45是一辆好车,动力强劲操控出色,50万以内没谁了,唯一的短板就在双离合变速箱了,起步的时候总会迟疑一下错失良机,日常加速的时候也感觉略有不爽。

    评测编辑-张子仪:

    A 45虽然跑得很快,底盘也不错,但综合素质并不算出类拔萃,尤其双离合变速箱是软肋。总而言之,它没有彻底打动我,只能算是有一些亮点罢了。

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