[汽车之家 F1一级方程式] 由于北京车展的缘故，4月18日至20日在上海国际赛车场举办的F1中国站比赛我们没能参加，而且也没有相应的报道文章，现在趁着西班牙站结束的契机为大家填补这一空缺，今天这篇文章就为大家先介绍F1中国站的情况，然后再介绍上周末刚刚结束的西班牙站比赛情况。
● F1中国站比赛报道
今年的F1中国站已经是第11个年头，在这个时节的上海，下雨的几率很大，往年在上海国际赛车场上演了无数精彩的雨站，今年正赛时的天气为阴转多云，根据预报不会有雨站。当天的赛道温度为相对较低的25度。
正赛暖胎圈快结束时，领头的汉密尔顿的赛车突然将速度降得很低，致使后面的车辆全部放慢速度，这一策略是为了让他后面赛车的轮胎温度也降下来，因为作为领头的他是第一个进入发车位停车的，等到后面的车辆全部就位后，他赛车轮胎的温度早就降下来了，这就会对起步非常不利，由此可见，汉密尔顿将细节利用的淋漓尽致。（今年倍耐力新配方轮胎的工作温度为130摄氏度，往年为110-120摄氏度左右。）
汉密尔顿获得了今年的第三个分站冠军，同时也是他在中国站的第三个分站冠军，成为中国站夺冠最多的F1车手。至于本站成绩只记录了54圈的原因是赛会用错了旗语，而根据赛事规定，赛事以旗语为准，所以最终成绩仍是54圈的成绩。
中国站比赛结束后，梅赛德斯车队的两位车手依然统治者第一、第二的位置，车队积分已经接近第二名红牛车队积分的3倍，虽然成绩瑶瑶领衔，但外界对梅赛德斯车队的争议却不多，这种制霸F1的情况似乎已被大家接受，我想现在大家的心态应该是“只要不是红牛，其他哪家车队赢都能接受”。
F1 2014赛季中国站车手成绩单
| F1 2014赛季中国站车手成绩单 | ||||||
| 名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 成绩 | 积分 | 发动机供应商 |
| 1 | 44 | 汉密尔顿 | 梅赛德斯 | 1小时33分28秒338 | 25 | 梅赛德斯 |
| 2 | 6 | 罗斯伯格 | 梅赛德斯 | +18秒 | 18 | 梅赛德斯 |
| 3 | 14 | 阿隆索 | 法拉利 | +23.6秒 | 15 | 法拉利 |
| 4 | 3 | 里卡多 | 红牛 | +27.1秒 | 12 | 雷诺 |
| 5 | 1 | 维泰尔 | 红牛 | +47.8秒 | 10 | 雷诺 |
| 6 | 27 | 霍肯伯格 | 印度力量 | +54.3秒 | 8 | 梅赛德斯 |
| 7 | 77 | 博塔斯 | 威廉姆斯 | +55.7秒 | 6 | 梅赛德斯 |
| 8 | 7 | 莱科宁 | 法拉利 | +82.6秒 | 4 | 法拉利 |
| 9 | 11 | 佩雷兹 | 印度力量 | +1圈 | 2 | 梅赛德斯 |
| 10 | 26 | 科维亚特 | 红牛二队 | +1圈 | 1 | 雷诺 |
| 11 | 22 | 巴顿 | 迈凯伦 | +1圈 | 0 | 梅赛德斯 |
| 12 | 25 | 维尼 | 红牛二队 | +1圈 | 0 | 雷诺 |
| 13 | 20 | 马格努森 | 迈凯伦 | +1圈 | 0 | 梅赛德斯 |
| 14 | 13 | 马尔多纳多 | 路特斯 | +1圈 | 0 | 雷诺 |
| 15 | 19 | 马萨 | 威廉姆斯 | +1圈 | 0 | 梅赛德斯 |
| 16 | 21 | 古铁雷兹 | 索伯 | +1圈 | 0 | 法拉利 |
| 17 | 17 | 比安奇 | 玛鲁西亚 | +1圈 | 0 | 法拉利 |
| 18 | 10 | 小林可梦伟 | 卡特汉姆 | +1圈 | 0 | 雷诺 |
| 19 | 4 | 齐尔顿 | 玛鲁西亚 | +2圈 | 0 | 法拉利 |
| 20 | 9 | 埃里克森 | 卡特汉姆 | +2圈 | 0 | 雷诺 |
| 21 | 8 | 格罗斯让 | 路特斯 | 退赛（变速箱故障） | 0 | 雷诺 |
| 22 | 99 | 苏蒂尔 | 索伯 | 退赛（发动机故障） | 0 | 法拉利 |
车手总积分排名（前十）
F1 2014赛季车手总积分（截止到第四站中国站） | ||||
| 排名 | 姓名 | 国籍 | 车队 | 积分 |
| 1 | 罗斯伯格 | 德国 | 梅赛德斯 | 79 |
| 2 | 汉密尔顿 | 英国 | 梅赛德斯 | 75 |
| 3 | 阿隆索 | 西班牙 | 法拉利 | 41 |
| 4 | 霍肯伯格 | 德国 | 印度力量 | 36 |
| 5 | 维泰尔 | 德国 | 红牛 | 33 |
| 6 | 里卡多 | 澳大利亚 | 红牛 | 24 |
| 7 | 博塔斯 | 芬兰 | 威廉姆斯 | 24 |
| 8 | 巴顿 | 英国 | 迈凯伦 | 23 |
| 9 | 马格努森 | 丹麦 | 迈凯伦 | 20 |
| 10 | 佩雷兹 | 墨西哥 | 印度力量 | 18 |
车队总积分排名
F1 2014赛季车队总积分（截止到第四站中国站） | |||
| 排名 | 车队名称 | 发动机供应商 | 积分 |
| 1 | 梅赛德斯 | 梅赛德斯 | 154 |
| 2 | 红牛 | 雷诺 | 57 |
| 3 | 印度力量 | 梅赛德斯 | 54 |
| 4 | 法拉利 | 法拉利 | 52 |
| 5 | 迈凯伦 | 梅赛德斯 | 43 |
| 6 | 威廉姆斯 | 梅赛德斯 | 36 |
| 7 | 红牛二队 | 雷诺 | 8 |
| 8 | 路特斯 | 雷诺 | 0 |
| 9 | 索伯 | 法拉利 | 0 |
| 10 | 玛鲁西亚 | 法拉利 | 0 |
| 11 | 卡特汉姆 | 雷诺 | 0 |
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