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武装到牙齿 改装宝马M235i极速300km/h

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  [汽车之家 动力改装]  如果说宝马M235i是今年的热门轿跑车型,估计没什么人有意见。这辆车搭载的3.0升直列六缸涡轮增压发动机的最大功率可以达到430马力,最高时速300km/h……喂喂,似乎搞错了,应该是最大功率320马力、最高时速250km/h吧?没搞错,这个430马力的版本是改装厂商MANHART针对M235i的最新改装产品,名字叫“MH2 Clubsport”。

宝马(进口) 宝马2系 2014款 M235i

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  前下扰流和后扩散器、尾翼全部由碳纤维制成,对空气动力学算是一些小小的帮助。碳纤维后视镜外壳也许不能让车子变得更快,但是可以变得更漂亮。MANHART还为其换了一套“跑鞋”,19寸“Concave One”轮圈搭配米其林Pilot Super Sport顶级高性能轮胎,还有6活塞前刹车系统一起来制住强大的430马力。

宝马(进口) 宝马2系 2014款 M235i

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  动力方面,他们为车辆外加了一套控制系统来优化涡轮增压器的工作,并加大了中冷器以更好地冷却发动机进气。双边双出的90mm直径不锈钢排气也源自于MANHART之手,以免原厂排气对功率提高的制约。其它传动系统的增强还有适应更高功率的离合器、可多向调整的绞牙减振器,并有一颗锁止率在0-100%之间动态可调的限滑差速器。于是,原本320马力的M235i,最大功率提高到了430马力,极速高达300km/h。

宝马(进口) 宝马2系 2014款 M235i

  这套可以说是专为“赛道爱好者”设计的套件还包含了一对RECARO赛车座椅、两套多点式安全带和一套非常齐备的防滚架。为了安装这套防滚架,MANHART拆掉了后排车座,将M235i彻底变成了一辆两座跑车。防滚架经过精心的设计,可以在出现意外时最大限度地保证车内人员的安全,不过这种设计的制造和安装过程都十分复杂。驾驶操作系统的改动包括重新设计的手刹把手、新的换挡杆头和经过宝马运动部优化了的油门响应曲线。

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  MANHART刚刚在德国距离法兰克福100多公里的纽伯格里北环赛道(不是有些人说的“纽约北环高架”)完成稳定性测试,根据他们的反馈,车子的综合表现表现十分优秀。

宝马(进口) 宝马2系 2014款 M235i

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  综合来看,MANHART这套M235i的改装套件可谓是“来势汹汹”,将车子几乎武装到了牙齿。这样一台高性能跑车能否会影响到到奔驰A45 AMG、保时捷Cayman S的销量,甚至威胁宝马当家花旦M3的地位,那都是广大车友讨论的话题了,我可什么都没说。(文/汽车之家 许云鹤)

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    换了一张黑色软顶后的220i敞篷版存在感立即提升一个档次,作为同级中少有的还在坚持后驱的敞篷车,驾驶乐趣依旧是它最吸引人的地方。不过过于强调运动的悬架调校,使得行驶舒适性实在让人着急。

    评测编辑-胡正暘:

    220i是款很漂亮的敞篷车,对很多人来说,这句就已足够。所以它并不是拿来让人聊性价比的,空间很小,悬架很硬,7.4秒的0-100km/h加速也不算快,这都没关系,请把注意力放到“表面”来,为自己喜欢的东西买单,没什么不可以的。

    评测编辑-时睦华:

    这台车让人纠结。首先它是台敞篷车,但开着出去兜风会发现坐着不舒服;既然这样那我开着去撒欢儿,又发现动力一般。再加上它的价格一点也不便宜,我想买它的人应该是非常感性的,不假思索就付钱了那种。

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    M235i的底盘调校非常激进,具备优秀的操控性,但日常使用舒适性不佳。另一方面3.0T+8AT动力组合性能出色,可是平时又很平顺,这就让人感觉稍微有点纠结了,我觉得它应该再纯粹一点,推出手动挡车型。

    评测编辑-梁巍:

    总的来说宝马M235i并没给我们带来过多的惊喜,外观并不引人注目,内饰也跟1系基本相同,性能表现也相近,唯一能在感官上刺激到你的就是那个几乎没有弹性的悬架了。

    评测编辑-张郁达:

    昨天看到了M235i的售价,51.7万的价格比M135i就贵了1.2万,让人眼前一亮,而且还是两门Coupe造型,对于这种小众车型要的就是与众不同,相比来讲M135i就显得太过平庸了。M235i推荐给那些追求动力的朋友,而仅需要拉风的话来个32万的220i就行了。

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宝马2系(进口) 2014款 M235i

指导价:49.80万
级别:紧凑型车
发动机:3.0T 320马力...
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