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高达550马力 改三菱LANCER EVOLUTION X

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  [汽车之家 动力改装三菱将其拉力基因注入LANCER EVOLUTION系列车型之中,受到了不少车迷们的喜爱。如今的第十代车型虽还能在一些赛事中看到身影,只是影响力相较前几代有所下降。不过,这并不影响喜爱它的车友们,下面就为大家介绍一辆性能大幅提升的LANCER EVOLUTION X改装案例。

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  外观上,这辆车改装了一套Varis宽体套件,包括前唇、前侧扰流板(风刀)、侧裙、宽体轮眉、GT型后扰流板和后扩散器。发动机舱盖也改为带有散热口的碳纤维材质制品。

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  RAYS Volk Racing G25轮圈为20寸,搭配优科豪马ADVAN AD08运动轮胎,尺寸为265/30 R19。制动系统为Endless六活塞刹车搭配360mm制动盘。悬架系统为Öhlins绞牙减振套件,搭配的Hyperco弹簧为前14kg/mm、后12kg/mm 。

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  动力方面,其搭载的4B11发动机安装了HKS动力套件,排量被扩充至2.2升。此外还搭配了SARD 800cc/min喷油嘴、汽油泵、Tomei 260º 高角度凸轮轴等,最终通过调校HKS F-CON V Pro外挂电脑,使发动机最大功率提升至550马力,峰值扭矩为589牛·米(原厂为295马力、366牛·米)。变速箱也做了相应强化,车内还换装了类似手动挡的Colt Speed GT换挡把手。(文/汽车之家 孟欢,图片来源于speedhunters.com)

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  • LANCER 2008款 2.0 EX 时尚运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.20 41.10 9.20
    测试文章:外形是最大卖点!测三菱Lancer EX 2.0
    评测编辑-韩路:

    这个车卖得就是外观,非常嚣张的外观掩盖了它不是EVO版的身份,除了外观操控也是得心应手,相比那个外观恶心外加动力寒碜的翼豹2.0R来说,LANCER EX真是个完美的入门运动车。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实很唬人,当然真正开起来也就谈不上什么性能了,毕竟原始定位是家用车,三菱招牌的涡轮技术和四驱技术都没有。所以试着用运动型家用车的眼光来看,Lancer EX还是挺不错的,就是进口车型的价格没有亲和力,不过听说很快就会国产了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外观,其动感与攻击性的前脸完全能与EVO相提并论!我并不认为它是花瓶,首先,扎实的操控就是比较突出的,性能上也说得过去,另外,它还有完胜十代翼豹2.0的实力,花瓶称号还是留给后者吧。

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指导价:暂无报价
级别:紧凑型车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息