埃森改装展：AC Schnitzer改装宝马M4

陈雷

2014年12月01日 15:36 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家埃森改装展] 盛大的埃森改装展已于日前开幕，展会上宝马御用改装厂商 AC Schnitzer展示了一台全新宝马M4改装车，AC主要对这台车的动力部分进行了升级。

　　外观方面，这台AC Schnitzer版的宝马M4在原厂设计风格基础上加装了性能套件，包括碳纤维材质的前唇、后视镜、扰流板及车尾扩散器。除此之外，这台M4还换装了AC Schnitzer自家生产的大尺寸轮圈，并为之换装了匹配的高性能轮胎。另外为了更全面展示自家改装产品，这台M4展车左右两侧分别换装了20及21英寸两套不同样式的轮圈，改装爱好者们可以直观看到两款轮圈的装车效果。

　　AC Schnitzer还为这台M4换装了姿态更低的赛用悬架，前后高度相比原厂分别降低了40与30毫米，排气样式依然为双边共四出，只不过同样变更成了AC Schnitzer的排气产品。

　　通过外挂形式，AC对这台宝马M4的动力进行了较大幅度升级，如今这台M4最大功率510马力，最大扭矩645牛·米，两个动力数值分别比原厂提升了79马力与95牛·米。这样的改造让这台M4拥有了更战斗范儿的外观以及更为强劲的性能，成功跻身“500+”俱乐部。（文/图汽车之家陈雷）

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评测编辑-罗浩：	这依然是经典纯粹的宝马M，动力充沛，灵活犀利，具备丰富的驾驶乐趣。自动挡性格多面，亦静亦动，而手动挡在城市里缺乏实用性，它终究成为一款注重玩乐的小众车。
评测编辑-李佳：	尽管一些人会对自然吸气不舍，不过对于宝马来说这是一次成功的迭代，效率至上的时代更需要动力更好油耗更低的车型。全新M4在发动机、变速箱、底盘等多个方面呈现更多面性格。遗憾的是双门车型不再是那个经典的名字M3，它叫M4。
评测编辑-于晗：	全新M4是款让人欲罢不能的车，尤其是手动挡的加入给这辆M4增添了更多乐趣，也让它成为了最特别的M系之一。也许它会和1系M一样，将有一批忠实拥趸。