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升至720马力 奔驰E 63 AMG动力改装案例

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  [汽车之家 动力改装]  PP-Performance与fostla.de改装公司近日合作推出了一辆奔驰E 63 AMG改装案例,主要对这辆车的动力进行改装,外观上也小有修饰。

奔驰-AMG 奔驰E级AMG 2012款 E 63 AMG

奔驰-AMG 奔驰E级AMG 2012款 E 63 AMG

  动力方面,这辆车搭载的是一台5.5升V8双涡轮增压发动机,原厂最大功率为557马力。经过安装PP-Performance二阶动力套件之后,使其最大功率提升至720马力,峰值扭矩更是达到了1000牛·米。这组动力升级套件的售价为6299欧元(约4.5万元人民币),包括:高性能进/排气系统、高性能程序,并解除了限速。

奔驰-AMG 奔驰E级AMG 2012款 E 63 AMG

奔驰-AMG 奔驰E级AMG 2012款 E 63 AMG

奔驰-AMG 奔驰E级AMG 2012款 E 63 AMG

  除动力系统改装之外,这辆车还更换了一套20英寸双七辐轮圈,采用三片式设计。与轮圈搭配的轮胎尺寸为前255/30、后295/20。其他方面的改动暂时没有介绍,这辆车改装总花费为19500欧元(约13.8万元人民币)。(文/汽车之家 孟欢)

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    评测编辑-陶懞轩:

    它在日常驾驶中就带着浓浓的战斗欲,在赛道里更是用令人惊讶的易控性最大发挥了AMG惯有的粗暴蛮力。

    评测编辑-于硕:

    既然是高端AMG车型,奔驰也就不太顾及舒适奢华的调性了,什么西装暴徒,进入运动模式下的E 63 S根本就是真正的暴徒,它明显要比C 63 S底气更足,动力输出张弛有力的范围也要更加夸大,只要银子够,这种车平时开着确实很不错。

    评测编辑-王涛:

    四门轿车较长的轴距加上充沛的扭矩,让这台中级轿车可以做到保持长时间、长距离并非常可控的漂移动作。弯道中方向的精准度和底盘敏捷度的表现,也不像是一台沉重的四门轿车。

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
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    测试文章:直接对手 测梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC
    评测编辑-张郁达:

    AMG E 43的定位略显尴尬,虽然整体平台、技术等都是全新的,不过上升到动力层面3.0T V6不管哪个方面确实都不如奥迪S6的V8,并且97.98万的价位,也可以选择到AMG C 63,这可如何是好……

    评测编辑-李佳:

    我喜欢43系列的车型,低调透露着一丝动感,不张扬,却又充满了实力,在享受到驾驶乐趣的同时又不会过于难操作,也让一般消费者能体验到AMG的乐趣。不过E 43的定价确实有点贵,我认为80万左右最合适。

    评测编辑-张子仪:

    这个价位可选择的车型太多,奥迪S6、AMG C 63等等,S6的4.0T大V8潜力十足,换一套涡轮就能还原RS 6、RS 7等神车的本事,而C 63相对来说更加纯粹,所以目前我想不到什么理由选择这台E 43,主要是价格比较尴尬。

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奔驰E级AMG 2012款 AMG E 63

指导价:暂无报价
级别:中大型车
发动机:0T 0
变速箱:暂无信息