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世界上直线加速排名前十的日产GT-R

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  [汽车之家 动力改装]  “战神”日产GT-R车系曾书写了很多神话,最新一代的GT-R R35的表现则更是抢眼。日系性能车的改装潜质一直很高,作为日系性能车的代表,GT-R更是逃脱不了被改装公司“动手术”的命运,近日,外媒评选出了目前世界上速度最快的10辆GT-R,下面就让我们看看都有哪些车辆入选了吧。(以下介绍的排名只是外媒以已掌握的资料而梳理的排名,如有遗漏,纯属正常。部分图片质量有限请见谅)

  第十名:Litchfield操刀1000马力GT-R

  首先介绍的是排名第十的日产GT-R,由英国改装公司Litchfield操刀,动力提升至1000马力,这辆车在英国一处机场跑道上跑出了323.3km/h的最高时速。

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  第九名:菲律宾最速GT-R

  下面这辆GT-R来自菲律宾,据说是目前菲律宾最快的GT-R,安装了一套AMS Performance动力套件,最大功率为1318马力,峰值扭矩为1382牛·米。从静止行驶至1/4英里(约400米)的时间仅需8.957秒,如此之快目前只排在第九位。

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  第八名:0-60mph(约96km/h)加速2.2秒的GT-R

  排在第八位的GT-R由英国Severn Valley Motorsport(简称SVM)公司打造GT-R,命名为“美杜莎”,最大功率高达1400马力,其0-60mph(约96km/h)加速时间仅需2.2秒,1/4英里(约400米)加速时间为8.93秒,1英里(约1600米)的加速时间为22.42秒。

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  第七名:1/4英里(约400米)加速时间8.872秒的日产GT-R

  排名第七的是美国改装公司M&S Performance操刀改装的日产GT-R,与第八名同为1400马力,这辆车在德州1/4英里(约400米)直线加速赛上跑出了8.872秒的成绩。

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  第六名:1/4英里(约400米)加速时间8.79秒的日产GT-R

  来自美国的SP Engineering打在了一辆最大功率为1177马力的日产GT-R,虽然马力稍“小”,但其1/4英里(约400米)加速时间仅为8.79秒,通过终点时的时速达到了268.7km/h。

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  第五名:1/4英里(约400米)加速时间8.46秒的日产GT-R

  美国Switzer Performance改装公司推出的改装日产GT-R拥有1500马力的最大功率,其1/4英里(约400米)加速时间仅需8.46秒。通过终点时的时速达到了290km/h。1英里(约1600米)的加速时间为22.6秒,通过终点时的时速达到了402km/h。

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  第四名:1/4英里(约400米)加速时间7.81秒的日产GT-R

  排名第四的GT-R由俄罗斯改装公司Gosha Turbo Tech操刀,这辆车的最大功率为1700马力,1/4英里(约400米)加速时间为7.81秒,通过终点时的时速达到了287km/h。

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  第三名:1/4英里(约400米)加速时间7.8秒的日产GT-R

  Extreme Turbo System和English Racing共同打造一辆GT-R,最大功率2000+马力,1/4英里(约400米)加速时间7.8秒,通过终点时的时速达到了292.2km/h。

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  第二名:1/4英里(约400米)加速时间7.7秒的日产GT-R

  美國的AMS Performance改装公司的这辆日产GT-R同样最大功率超过2000马力,1/4英里(约400米)加速时间7.7秒,通过终点时的时速达到了304.48km/h。

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  第一名:1/4英里(约400米)加速时间7.41秒的日产GT-R R32

  排名第一的是来自澳洲的一辆日产GT-R R32改装车,最大功率达到1668马力,发动机RB26DETT为基础打造,改成了单涡轮,燃料为甲醇。1/4英里(约400米)加速时间为7.41秒,通过终点时的时速达到了310.6km/h,一举夺下最速GT-R的宝座。

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  以上就是目前世界上直线加速排名前十的日产GT-R,每辆车都拥有着出众的加速表现,不知这么凶猛的加速会给人带来什么样的体感,有机会一定要尝试一下。(文/汽车之家孟欢 资料来源于gtspirit.com)

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文章标签: 动力改装
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    评测编辑-张子仪:

    我曾经试驾过2017款GT-R,也开过2013款GT-R,只能说R35也真是越来越舒服了,不过NISMO还是坚持走性能路线,几乎没有向舒适性妥协。现如今它还能和其它新生代超跑抗衡,足以说明它拥有不凡的实力。

    评测编辑-王涛:

    这台GT-R NISMO固然很快,但缺乏精致感。和911相比,我还是更加喜欢911。

    评测编辑-张郁达:

    以现在的眼光来看,这台GT-R NISMO确实有点老了,它的加速成绩没有想象中那么快,大概和这台试驾车的车况有关吧!总之,GT-R真的该换代了。

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    评测编辑-梁巍:

    升级了动力以及传动系统的新款GT-R打破老款的加速成绩已经是我们意料之中的事情,而我们心中唯一的悬念就是它到底能跑多快。尽管最终3.6秒的加速成绩比官方还是慢了很多,但毋庸置疑它是这个世界上最有性价比的超级跑车,没有之一。还有,现在终于可以肆无忌惮的使用弹射起步了,这绝对是个让人激动的事情!

    评测编辑-胡正暘:

    2013款GT-R的性能有了惊人进步,接受反复的弹射起步也说明耐久性问题得到不错的解决,目前它仍是超跑当中的性价比冠军。不过别忘了,顶级超跑从来不考虑性价比的问题,这也是为什么人们聊GT-R的时候只说性能,而不去谈论品牌价值等等精神层面的东西,也许还得等上一段时间。

    评测编辑-罗浩:

    GT-R是所有超跑的公敌,它既跑得快,还适合日常驾驶,而且还很便宜!以性价比衡量的话彻底无敌了。它唯一缺少的就是传统超跑品牌的那种贵族气质,有时候过于谦逊内敛也不好,但这不影响它成为世界顶级跑车之一。

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    便宜的价格、不关ESP不用超级起步模式能每次都跑出4秒的成绩、简单的四驱系统......超跑杀手的名称并不是胡来的,GTR R35的实力清晰的摆在那里,你从驱动形式、加速能力、及外形都无法找出什么缺陷,这样的车就是“贫民窟里的百万富翁”。

    评测编辑-梁巍:

    还需要评语吗?从它诞生到现在,所有和它相关的数字足以说明问题了,GT-R是不折不扣的战神。GT-R更大的优势是它比相同性能的欧洲超跑便宜了至少50%,只可惜国内用户要想在正规渠道购买还尚需时日,另外国内适合它的环境也太少了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    无需全力就能4秒轻松破百!这可不是一般的跑车能够做到的,即使能做到你又要花费多少钱收入囊中呢?GTR就是这样一款价格实在,综合性能极端强悍的超跑车型!韩老师的形容很到位,那我就继续用“战神”来形容它吧!

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