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大雨来搅局 DTM房车赛奥地利分站观赛记

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  [汽车之家 观赛记]  在赛车的世界中,有许多的种类的赛事,除了我们所熟知的F1,源自于德国的DTM(Deutsche Tourenwagen Masters,德国房车大师赛)也属于顶尖赛车运动中的其中一项,并且有着“披上车壳的F1”之称,由此可见DTM的技术含量有多高了。这次,我们有幸受到宝马的邀请,前往奥地利红牛赛道观看2015年DTM奥地利分站,一同感受DTM房车赛所带来的魅力。

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  下面这段视频是由2014年的DTM冠军车手Marco Wittmann所拍摄的宝马Motorsport宣传短片。一开始,他先试驾635 CSi,这辆车并不像现代的赛车,它没有什么扰流板,所以也没什么下压力,需要更多的机械抓地力,这也代表着在加速的时候,车尾有可能会产生预期之外的漂移,同时,你也能听到发动机传来特殊的高亢声响,令人感到非常兴奋。

  接下来,他又试驾了1987年获得DTM的冠军赛车——E30 M3。对于这辆车,他的第一印象就是觉得方向盘很重。这辆车有300马力以及让人难以置信的提速感,所以它开起来非常富有侵略性。当出弯加速时,车尾还会带点漂移。车内的摆设显得相当简洁,没有多余的按键,只有一个方向盘。虽然不像现代的赛车又没那么多复杂的按键,但是非常的有驾驶乐趣。

  时光一下飞跃了二十年,他换上了2012年的冠军赛车——E92 M3 DTM。这也是他一开始加入DTM所开的同一款赛车。它的方向盘与内饰与现在所使用的M4 DTM有着高度的类似性。在开完M3 DTM之后,随即换上了他自己的赛车——2014 M4 DTM赛车。他认为这辆车富含了充沛的动力,在出弯加速的时候有着非常美妙的感觉,虽然那些经典车种开起来非常有趣,但是这辆车还是让他感到最契合的一辆赛车。整体来说,这些宝马DTM赛车在本质上并没有什么太大的不同,它们都是很有趣的速度机器。

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  • 宝马M4 2014款 M4双门轿跑车 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    测试文章:跟V8说再见 测试宝马全新M4双门轿跑车
    评测编辑-罗浩:

    这依然是经典纯粹的宝马M,动力充沛,灵活犀利,具备丰富的驾驶乐趣。自动挡性格多面,亦静亦动,而手动挡在城市里缺乏实用性,它终究成为一款注重玩乐的小众车。

    评测编辑-李佳:

    尽管一些人会对自然吸气不舍,不过对于宝马来说这是一次成功的迭代,效率至上的时代更需要动力更好油耗更低的车型。全新M4在发动机、变速箱、底盘等多个方面呈现更多面性格。遗憾的是双门车型不再是那个经典的名字M3,它叫M4。

    评测编辑-于晗:

    全新M4是款让人欲罢不能的车,尤其是手动挡的加入给这辆M4增添了更多乐趣,也让它成为了最特别的M系之一。也许它会和1系M一样,将有一批忠实拥趸。

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宝马M4 2015款 M4 DTM Champion Edition

指导价:暂无报价
级别:中型车
发动机:0T 0
变速箱:-