[汽车之家 改装赛事学堂] 周三到！“黑话会挥发”的选题到！自从我开始负责这个选题后，电子秤称的账面数据是与日俱增。每次写到美食的时候就不自觉的因为饿而吃东西，记得上一期写“猪仔脚”的时候，还叫着哥们吃了顿肘子，虽然有点跑偏，但也算是因文章而起。看在大伙都是肉食主义者的情分上，这一期就继续上横菜“肥肠”。
节目初衷：
原本真切的词句，却指向风马牛不相及的事物，引发无数车友好奇；原本想做一本专业词典，却又不愿拘泥于此，想带点自由散发精神；遂有此想法——《黑话会挥发》一个带您了解改装“黑话”的节目。
● 今天我们说的改装黑话是——“肥肠”
“肥肠”的叫法是来自于南方， 当然,是因为美食的原因。“肥肠”在北方地区还有一个名字，叫“猪大肠”。喜爱美食的食客们此时应该想起了老北京非常有名的小吃“卤煮”，此时的我表示有些饿。但这次还真和“卤煮”没有什么关系。早年期间南方的汽车改装行业不是很发达的时候，机械师多以长相为配件取名，所以在南方有一种配件就被称为“肥肠”。
由于进气管也需要在狭小的发动机舱里寻找一条从车头到节气门的线路，歪歪扭扭与“肠子”类似。所以“肥肠”这个部件就是机械师口中所说的“进气管路”。肥肠进气管路的作用就是为发动机增大进气量，保障节气门前拥有一个很好的进气压力，帮助发动机做功。
“肥肠”进气管路的设计，可以理解为惯性增压，因为进气管路两边细中间粗的结构，可以保障气流在里面撞击而形成流速，确保节气门前的空气压力，当节气门打开时，发动机内产生的负压将进气管路中的空气吸进发动机，帮助发动机有一个很好的做功。当然您也可以将“肥肠”进气管路理解为一个集气箱，保证发动机气缸的进气压力。
当初“肥肠”进气管路的设计，是针对高转速自然吸气车型使用的，例如图片中这台本田红头F20C发动机，最高转速可以达到9000rpm，配合相应的进气改装，“肥肠”进气管路可以保障进发动机的进气压力，确保发动机在高转速下获得更好的功率。
● 生活中常见的“肥肠”管路改装配件
在改装圈中，成熟的进气套装被衍生了很多相关的产品，而这些产品也有很多是我们熟知的大品牌，工程师将这些产品优化的更加便捷、更加美观。
现在铝合金管路的设计可以说是当今改装市场的佼佼者，漂亮的外观、效果显著的性能无疑受到改装车友的追捧，霸气外露的造型更能让车友增加战斗指数的信心。
改装市场上多了一种新颖形式的碳纤维进气套装产品，设计师将碳纤维集气箱、“肥肠”进气管路、空滤等配件融为一体，外观的设计看起来非常美观，而且这样的设计大大节约了空间，还让机舱看起来更加饱满。当然，近万元的售价也只属于那些高端改装人群。
● 生活中不常见的“肥肠”管路改装配件
这种硅胶材质的进气管路，从形状上看是最像“肥肠”的造型。但现在的改装市场早已将它淘汰不用啦，因为当节气门打开产生负压时，硅胶材质的管路会有一定的变形，因此不能保障很好的进气压力。而且硅胶材质的进气管路，不能保持很好的阻隔发动机舱的高温。受到外界温度的影响，会导致进气空气中的氧含量较低，不能保障发动机有很好的做功。但也不是说硅胶材质的管路没有好处，正因为它的可变量较大，现在广泛被用于衔接管路使用。譬如我们熟知的改装水箱接管、还有涡轮增压中冷器的接管等。今天的内容就到这里啦！下周的“黑话”选题我们不见不散。(文/汽车之家 王涛）
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