当前位置:首页 改装/赛事 赛事动态 正文

本田将使用NSX EV Concept参加派克峰赛

收藏 (0条) 举报/纠错

  [汽车之家 汽车赛事]  本田早前已经宣布将进军电动车竞技领域,最新消息是本周末将征战2016派克峰爬山赛,使用的是纯电动版2016 Honda NSX EV Concept赛车。去年本田参加此赛事使用的是本田CR-Z赛车,车手Tetsuya Yamano今年仍继续“服役”。

汽车之家

汽车之家

  动力系统使用两个独立的双电机系统进行驱动,可以单独对四个车轮进行扭矩分配,具体参数暂时没有公布。第100届派克峰爬山赛(Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb)将于本周的6月26日进行。赛道全长20km,总计156个弯角,感兴趣的朋友可以留意一下相关内容。(文/汽车之家 孟欢)

相关阅读:

预2017年推出 本田酝酿新NSX赛车计划

本田将使用NSX EV Concept参加派克峰赛 汽车之家
查看同类文章:
汽车赛事
更多精彩内容:
二手车百科
改装赛事学堂
您怎么看
文章标签: 汽车赛事
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    3.37 34.10 --
    测试文章:十年磨一剑 讴歌全新一代NSX性能测试
    评测编辑-张子仪:

    其实在评测之前,我看过很多外媒对NSX的评价,总体来说并不太乐观。不过在实际评测之后,我发现这台车并不没有我预期的那样不堪。虽然我没开过上一代NSX,但可以肯定的是全新NSX在极限状态下的操控依然是非常好的。它的动力很超前,开起来也不笨重。大概只是因为它没有延续上一代NSX的精髓,而且在性能上又无法碾压对手,所以才招来一些抱怨吧!但从产品来看,这绝对是一台非常棒的超跑,只是缺少一点超跑应有的脾气和个性罢了。

    评测编辑-张郁达:

    NSX是我开过最舒适的超级跑车,在舒适模式下的悬架表现和一台奔驰S几乎没有区别,吸收和过滤震动的效果一流,平时还可以用电来行驶,唯一不足的是车内没有任何储物空间,遗憾惜败911;真跑起来又像换了一副面孔,细腻,极致;总体来说,真是辆不错的车。我还是再多看看图片,看看又不要钱。

    评测编辑-王涛:

    这台车开起来真的比911还要舒服,赛道里的操控性也不差。只不过它卖得太贵了,而性能上又没有绝对优势。不过即使卖这么贵,本田恐怕也很难从中赚取利润。NSX更重要的意义是用来提升品牌形象,而不是赚钱。

最新文章
加载中

讴歌NSX 2016款 3.5L 标准型

指导价:289.00万
级别:跑车
发动机:3.5T 500马力...
变速箱:9挡湿式双离合...