[汽车之家 保养解析] 本次保养解析我们为大家带来的是比亚迪G6车型,最为比亚迪最新的中型车产品,G6新增加的1.5T发动机和全新造型是大家关注的焦点。越来越多的小排量配合涡轮增压发动机出现在我们的面前,除了良好的驾驶感受和出色的油耗外,增压发动机保养费用偏高的事实也是不容无视的。那么比亚迪G6的这台1.5T涡轮增压发动机的保养费用到底如何呢?下面跟我来了解一下。
有关车辆保养周期及更换项目,厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计,实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况,对保养周期及项目给出调整建议,为了让您更全面的了解,维修站及厂家保养的信息,下面编辑就分别给您进行介绍。
★ 2012款比亚迪G6原厂保养手册解析
目前国内在售的比亚迪G6共有两个排量车型分别为1.5T涡轮增压和2.0L自然吸气,变速箱则是有三种型号,分别为5挡手动变速箱,6挡手动变速箱,DCT双离合变速箱,而据我们了解目前出售的DCT双离合变速箱车型数量非常稀少,多数为手动变速箱。
从比亚迪给出官方保养手册中我们可以清晰的了解到G6整车享受两年或6万公里质保,发动机和变速箱部分享受三年或80000公里质保,首次保养免费。对于两个发动机,厂家也是给出了不同的保养建议,下面就是1.5T和2.0L发动机的原厂保养周期:
比亚迪G6官方保养周期表(476ZQA 1.5T发动机) | ||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 (手动) | 刹车油 | 火花塞 |
3500 | ● | 每行驶4万公里或者2年更换一次 | 每行驶2万公里或者1年更换一次 | ○ | 每4万公里更换一次 | ○ | 每行驶4万公里或者2年更换一次 | 每行驶2.5万公里更换一次 |
11000 | ● | ○ | ● | |||||
18500 | ● | ○ | ○ | |||||
26000 | ● | ○ | ○ | |||||
33500 | ● | ○ | ● | |||||
41000 | ● | ○ | ○ | |||||
48500 | ● | ○ | ○ | |||||
56000 | ● | ○ | ○ | |||||
63500 | ● | ○ | ● | |||||
71000 | ● | ○ | ○ | |||||
78500 | ● | ○ | ○ | |||||
86000 | ● | ○ | ○ | |||||
正时皮带:1.5T车型建议63500公里时检查,根据使用情况进行更换 |
比亚迪G6官方保养周期表(483QB 2.0L发动机) | ||||||||
周期 | 机油 | 空气 | 汽油 | 空调 滤清器 | 转向 助力油 | 变速 箱油 | 刹车油 | 火花塞 |
3000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 手动:首次更换在8000公里时,之后每隔1万公里更换一次 自动:一般使用情况下1年或2万公里检查、补充 (严酷使用环境下每4万公里更换) | ○ | ○ |
8000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
13000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
18000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
23000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
28000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | |
33000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
38000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
43000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | |
48000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | |
53000 | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ | |
58000 | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | |
正时皮带:2.0L车型每隔8万公里更换一次 |
从厂家给出的数据可以发现一个很有意思的现象,1.5T车型的保养周期为每7500公里,2.0L车型的保养周期为每5000公里,对于涡轮增压车型我们都有所了解,普遍要比自然吸气车型保养周期短一些,但是比亚迪这套1.5T增压发动机却恰恰相反,保养周期长带来的好处就是保养频率下降了,在行驶相同的公里数的情况下,保养次数要少,也就意味着费用相对低一些。那么实际的情况到底如何呢?下面我们来看一看4S店给出的保养情况。