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效果显著/褒贬不一 多款冬季车用品推荐

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  [汽车之家 用车养车]  又到了一年一度的冬季了,关注过用车文章的朋友们一定知道咱们每年冬季都会为大家撰写一些有关冬季如何安全驾驶、用车的文章,而今年也不例外。随着全国各大城市的普遍降温,每当坐进没有电加热座椅,没有电加热方向盘,也没有远程启动车辆功能的经济性轿车中,就如同清晨从被窝中爬起那般让人纠结。那么接下来大伙或许已经猜到了,今天我就要和大家分享一些有关车内冬季用品的内容,比如近期关注度较高的电加热坐垫、水杯以及北方需要用到的防滑链等等。

■ 电加热坐垫:便宜且实用的装备

  一到冬季,往往就是各大汽配城、网店里冬季坐垫的销售旺季,而编辑也从不少汽车用品店、网店的店主处了解到,今年传统的羊毛或者绒面坐垫似乎有些失宠的态势,一方面因为价格过高,动辄三、四百元,有些甚至高达千元以上,另一方面,这些坐垫都比较厚大,一年里使用的时间其实很少,不用的时候整理起来又很占空间,很不方便。

  而今年冬季电加热坐垫的购买需求则特别的大,我们随手在淘宝的页面上输入“汽车加热坐垫”后进行搜索,竟然跳出了4000多条搜索结果,并且第一行显示的天猫商家销量都非常惊人。简单来看,冬季加热坐垫有各种不同的款式,原理上无外乎和电热毯是一样的,很轻薄,容易整理,也可以把它铺在座套下面,不会影响美观,并且价格很便宜。

  从天猫商城的搜索结果来看,最普通的超薄加热坐垫,如果是单座的50元左右就可以买到了,而双座的一般也就60-100元不等。如果您需要一些带有按摩功能的款式,那么价格会稍贵一些,但一般也就在200元以下,再贵就没有意义了。

  为了体验不同价位电加热坐垫之间的不同,同时也看看这类产品是否真的可以达到原厂电加热座椅的效果,编辑特意从网店中选购了两款差价较大的产品,一种为最普通的,仅带有电加热功能的双座电加热坐垫,价格为100元左右,这也是目前最畅销的款式;另一种则相对贵一些,价格在230元左右,带有多种按摩和加热功能,为避免广告嫌疑,所以品牌就不给大伙露出了。

  有关坐垫的安装方法,大家看图即可,和普通的坐垫完全相同,通过皮筋和挂钩将其固定在座椅上就可以了。我们使用测温枪对两款座椅分别进行了加热能力的测试,可以看到起始温度基本都在18-19℃左右,测试时间均为5分钟。

  结果显示普通款的坐垫调至HI模式后,5分钟内可以将自身加热到30℃左右,而带有按摩功能的坐垫加热功能仅有一个挡位,5分钟后差不多能够加热到31℃左右,两者之间相差无几。

  或许您觉得这个加热能力似乎不怎么样,不过可别小看这10℃左右的温差,它足够让您的体感舒适不少,甚至在温度达到30℃左右的时候还会让人感觉到有些偏热,需要暂时关闭一会儿。此外,价格较贵的那款坐垫,它的按摩功能也十分给力,多点高频振动可以通过遥控板来选择位置,舒适性很不错。

  不过在使用电加热坐垫之余,我们也要提醒大家在下车后及时拔下电源接口,无论您的爱车在驻车熄火之后点烟器是否会自动断电,建议大家都要这么做,以防存在安全隐患。而在购买这类产品的时候也尽可能选择一些信用较好的商家,并在购买时索取正规发票,以期在遇到质量问题或因此受到损失进行“维权”时有凭有据。

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    测试文章:逍客以外的新选择 测别克昂科拉两驱版
    评测编辑-梁巍:

    除了价格有些偏高以外,整体做得都不错,城市里开开没有什么可挑剔的地方。作为一台小型SUV,对年轻人吸引力非凡。

    评测编辑-胡正暘:

    逍客一家独大的局面被打破,消费者有了新选择,好事。这台车小巧精致,富有活力,跟那些事业家庭都处在上升期、即将奔三的年轻人非常搭调。

    评测编辑-罗浩:

    昂科拉的到来给15-20万城市SUV市场带来了新的选择,它的综合性能不错,做工品质也达到了应有水准,整体设计偏向年轻化,客户群瞄准的是充满活力的80后人群,不过这种清晰的年龄层定位也使它失去中老年消费者的青睐,这是追求个性要付出的代价,相比之下性格中庸的逍客似乎覆盖面就更大一些。

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