[汽车之家 用车资讯] 2014年4月21日，国内知名汽车电子设备厂商，德赛西威在北京召开了新技术发布会，在本次发布会上，德赛西威推出了全新的车辆UI系统、三维全景环视系统，据官方介绍，全新的三维全景环视系统将有可能颠覆现有的车载全景倒车系统，该项技术是通过人工智能+图像识别技术来完成三维实景建模，可以实现像赛车游戏中那样根据手势来进行车外视角的无痕操作。更多的细节请大家跟随我一起来看看发布会的情况。
● 全新UI界面
在本次新技术发布会上，德赛西威与业内的瑞典的设计公司Rightware合作推出了新一代的UI界面系统，德赛西威技术中心总经理段拥政先生介绍：新一代的UI系统都是通过一套名为KANZI UI的工具包来实现各种效果的，它可以定制各种样式的内容和功能。在用户体验上，这套系统可以让车主们更容易上手，背景的画面还可以在动态和静态之间进行选择和切换，可以有效提升用户的视觉感受和新鲜感。
以上两款在现场展示的UI界面均来自德赛西威的最新成果，据介绍，德赛西威在近期和擅长移动设备和嵌入式设备产品的芬兰公司Rightware建立了深度合作，并且成为了Rightware在中国的唯一软件代理商。Rightware公司还表示将会加强和德赛西威公司的产品合作。
据了解，德赛西威公司擅长硬件领域，而Rightware公司则擅长软件领域的开发，双方的合作可谓是“软硬结合”的典型案例，Rightware公司在未来将会把最新的软件产品应用在德赛西威的硬件设备上，并且拿本次北京车展上奥迪品牌轿车所使用的12.8英寸多媒体系统举了例子，据介绍，这套系统是Rightware公司的最新力作，在不久的将来，同样也会适配在德赛西威的产品中。
● 三维全景环视系统
除了全新的车辆UI界面外，最为重磅的内容就是由德赛集团旗下的德赛西威汽车和德赛微电子共同研发并推出的三维全景环视系统。工作人员介绍，目前市面上的全景带车系统大多为2D，德赛西威此次推出的三维全景环视系统目前在国内还尚属首创，相较于2D的产品形态，这种由人工智能和图像识别技术共同实现的3D全景倒车系统不仅可以带来更为逼真的视角体验，还可以提升安全性。
德赛西威汽车事业部总经理陈春霖先生表示：在视距上，这套系统也从传统倒车影像的3米扩大至无穷远，能更好的确保车主安全的泊车、以及在负载路况下的行驶安全，而且这套全景系统在未来还将会应用在行车记录仪、驻车安防系统等领域。并且在未来，这套系统很可能会衍生出一些其他的功能，比如可以帮助车主通过恶劣路段的全景电子后视镜。使它不仅只是应用在倒车过程中，在正常行驶中也可以发挥更大的作用。
● 体验环节
在随后的体验环节中，德赛西威为媒体们准备了实车体验环节，由于目前还处于工程调试阶段，所以这套系统看起来还比较简陋，在操作上也是非常复杂。
通过实际的体验，让我印象最深刻的就是全景环视系统倒车入位时的视觉感受，它并不会像传统的俯视全景倒车影像那样，要用非常谨慎方式在泊车入位过程中进行不断的确认才能泊车入位，屏幕上虚拟出来的车辆和周围景观结合的非常好，给人感觉就是在玩一款第三人称的赛车游戏。视觉感受更加直观，泊车入位的便利程度及安全系数明显比传统方式要好。
在体验的过程中，编辑还向工程人员询问了大致的价格区间及上市时间，据透露，这款产品将会在今年年底进入零售市场，会以独立产品的形式进行销售，由于是通用型设计，它将会支持大部分在售车型。初期的售价可能会达到万元。但是工程人员也表示，随着产品的不断更新和生产工艺改进，这款全景环视系统肯定会进入一个消费者比较容易接受的价位。
编辑小结：
德赛西威通过本次新技术发布会向我们展示了自己的最新成果，无论是全新的UI界面还是三维全景环视系统，它们存在的目的只有一个，就是让驾驶者更好、更便利的使用汽车，一切都是以人为本进行的研发，编辑在技术体验的过程中也确实感受到了创新技术对于提高驾驶者行车安全上的贡献，尤其是三维全景环视系统，它是从传统的映射式摄像头+拼接显示画面，跨越到全景还原真实场景的一次突破。有理由相信，如果这样的行车安全系统可以普及的话，会有多少驾驶者因此而受益。
当热，对于消费者而言，我们最关心的还是最终的售价，毕竟对于现今的汽车市场而言，一款再好的产品如果没有一个亲民的价格那也是白费。在最后，编辑也希望全景环视系统这样的优秀产品可以早日进入市场，并且制定一个合理的售价，让更多的消费者可以因此享受到科技创新所带来的成果。（文/汽车之家 任博）
更多阅读：
陈春霖:自主品牌发展壮大需合作共赢
加载中
