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源自安卓/缺优化 试比亚迪Car Pad系统

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  [汽车之家 多媒体体验]  随着车联网概念的不断普及,越来越多的汽车厂商开始将“连网”概念应用到自己的多媒体系统中,而这其中不乏“激进风格”的自主品牌。今年9月份,比亚迪发布了最新的多媒体系统:Car Pad系统。作为一个关注度颇高的自主品牌,它的首个根据车联网思维打造的多媒体系统肯定也会受到很高的关注,而首款搭载Car Pad系统的车型则是和它一起发布的比亚迪G5,于是乎,我们火速借来了一台,体验走起!

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●  硬件配置-“主流安卓手机”

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●  看起来,它像个安卓平板

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◆  问题来了,大部分应用都需连网

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◆  怎么上网?-USB网卡/连接Wi-Fi信号

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◆  教你如何连网(下面附视频演示)

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◆  视频演示-连上网,开始体验!


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文章标签: 互联出行
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  • 比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.16 41.50 6.90
    测试文章:瞄准细分市场 测试比亚迪G5 1.5TID
    评测编辑-侯云峰:

    在G5身上可以看出比亚迪这几年的进步,设计方面原创性越来越强,做工也比之前有了很大提升,整车在空间和配置方面有着不小的优势,坐着也够舒服。驾驶方面虽然还有不尽如人意的地方,但对于家庭消费者来说它的表现已经足够了。

    评测编辑-于晗:

    这次G5的驾驶品质感较以往产品有所提升,这点非常好。带PM2.5过滤功能的空调是全车中我最喜欢的配置,在一些城市非常有用。多媒体系统保持着比亚迪一直以来高配置的特点,功能强大,但过于依托互联网,难以称为完全好用,望今后能够见到更出色的产品。

    评测编辑-郑宇:

    比亚迪G5秉承了比亚迪的一贯优势,装备有同级别中堪称强大的车载配置。同时整体做工水平也令人满意。动态表现的各个方面都有着不错的测试成绩,但不足是驾驶品质离同级别标杆车型尚有差距,噪音方面也缺乏有效抑制,驾乘的舒适感还有待提升。

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比亚迪G5 2014款 1.5TID 自动尊贵型

指导价:9.39万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 154马力...
变速箱:6挡干式双离合...