[汽车之家 自主品牌车型保养] 在过去的一年中，SUV的迅猛增长大有盖过轿车的趋势，这其中除了传统的SUV车型外，小型SUV车型的出现也是更加细分了SUV这个大市场，而相对于传统SUV车型被合资品牌占领的现状，自主品牌在小型SUV领域则要相对好过的多，低价位、高性价是它们最明显的优势，比如这款在汽车之家小型SUV口碑排行榜中的“红人”：瑞风S3。
● 车型简介
瑞风S3是一款由江淮汽车推出的小型SUV车型，因其动感时尚的外观设计和较高的稳定性而颇受网友关注，这点在汽车之家口碑中也可以看得出来，目前在售车型为2014款，全系均搭载1.5L自然吸气发动机，变速箱方面有5速手动、6速手动和CVT变速箱可供选择，全系均采用免维护的正式链条设计，可以省下一笔不小的维护费用。
● 质保/三包周期
江淮汽车官方为瑞风S3提供了3年或10万公里的长效包修期，该周期已经覆盖了国家规定的2年或5万公里三包有效期，消费者如果在此期间内遇到车辆自身的问题，均可通过经销商进行免费的检测，待确认后即可享受到零配件的更换/保修服务。
● 官方保养周期
除了首保为行驶至3000公里或3个月时进行，之后的每次保养均为每5000公里进行一次，这点是和经销商建议的保养间隔一样的，只是两者在更换项目上有所不同，主要差异在空气滤芯、汽油滤芯、刹车油、变速箱油和防冻液方面。
| 瑞风S3官方保养周期 | |||||||||
周期 | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 | 空调 | 汽油 滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 |
| 3000 | ● | ● | ○ | ||||||
| 8000 | ● | ● | ○ | ○ | |||||
| 13000 | ● | ● | ● | ● | ● MT | ○ | |||
| 18000 | ● | ● | ○ | ○ | |||||
| 23000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ||||
| 28000 | ● | ● | ○ | ○ | |||||
| 33000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● MT | ● | ○ | |
| 38000 | ● | ● | ○ | ○ | |||||
| 43000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 48000 | ● | ● | ○ | ○ | |||||
| 53000 | ● | ● | ● | ● | ● MT | ○ | |||
| 58000 | ● | ● | ○ | ○ | |||||
| 63000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● CVT | ● | ○ | |
| 瑞风S3官方包修期为三年不限里程 | |||||||||
| 瑞风S3全系采用正时链条设计，免维护。 官方建议空气滤芯每次保养时进行检查，必要时进行更换，我们以每1万公里一次进行试算。 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | |||||||||
| 瑞风S3经销商建议保养周期 | |||||||||
周期 | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 | 空调 | 汽油 滤芯 | 刹车油 | 变速箱油 | 防冻液 | 火花塞 |
| 3000 | ● | ● | ○ | ||||||
| 8000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ||||
| 13000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ||||
| 18000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ||||
| 23000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ||||
| 28000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ||||
| 33000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● MT | ○ | ||
| 38000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ||||
| 43000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | |||
| 48000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ||||
| 53000 | ● | ● | ● | ● | ○ | ||||
| 58000 | ● | ● | ● | ● | ● CVT | ○ | |||
| 63000 | ● | ● | ● | ● | ● | ● MT | ○ | ||
| 瑞风S3官方包修期为三年或10万公里 | |||||||||
| 瑞风S3全系采用正时链条设计，免维护。 防冻液每2年更换一次，表中以4万公里一次进行试算。 | |||||||||
| 注：●：需要更换 ○：检查/清洁 | |||||||||
| 厂家与4S店在常规保养项目中存在的区别 | ||
| 项目 | 厂家保养手册 | 4S店建议 |
| 空气滤芯 | 每1万公里更换一次。 | 首次8000公里时更换， 之后每5000公里保养时更换。 |
| 汽油滤清器 | 每3万公里更换一次。 | 首次8000公里时更换， 之后每1万公里更换一次。 |
| 刹车油 | 每4万公里更换一次。 | 每3万公里更换一次。 |
| 变速箱油（MT） | 首次13000公里时更换， 之后每2万公里更换一次。 | 每3万公里更换一次。 |
| 变速箱油（CVT） | 每6万公里保养一次。 | 每5万公里更换一次。 |
| 防冻液 | 每3万公里更换一次。 | 每4万公里更换一次。 |
● 关于保养周期的一些建议
编辑从汽车之家口碑中了解到，目前购买该车的车主基本都已经做完了免费的首保，从实际用车情况来看，只要您不是用来“干苦力”，或者经常在多尘的环境中行驶，按照官方/经销商建议周期中最长的间隔来进行保养是完全没有问题的，且按照官方建议进行保养并不会影响您的包修服务和三包服务。理性保养很重要，保养过剩并不会给您的爱车带来更好的表现。
关于机油的选择，我们也想在此多说一句，虽然官方标配的机油为壳牌的矿物机油，但是我们还是建议大家如果条件允许的话，可以尽可能的选择半合成机油，不仅相对矿物油来讲抗氧化性能更好、更长效，在发动机保护性能和清洁性能方面也会有更好的表现。当然，这并不是说矿物机油就不好，只是相对而言的提升建议，对于机油来讲，按时更换才是最重要的。
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